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法拉利California(進(jìn)口)轉(zhuǎn)向電機(jī)

法拉利California(進(jìn)口)轉(zhuǎn)向電機(jī)

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轉(zhuǎn)向電機(jī)簡介

轉(zhuǎn)向電機(jī)若采用電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向,則有轉(zhuǎn)向電機(jī)。

汽車轉(zhuǎn)向電機(jī)工作原理如下:

1、當(dāng)汽車直線行駛時(shí)轉(zhuǎn)向控制閥將轉(zhuǎn)向油泵泵出來的工作液與油罐相通轉(zhuǎn)向油泵處于卸荷狀態(tài)動(dòng)力轉(zhuǎn)向器不起助力作用;

2、當(dāng)汽車需要向右轉(zhuǎn)向時(shí)駕駛員向右轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)向控制閥將轉(zhuǎn)向油泵泵出來的工作液與腔接通將腔與油罐接通在油壓的作用下活塞向下移動(dòng)通過傳動(dòng)結(jié)構(gòu)使左、右輪向右偏轉(zhuǎn)從而實(shí)現(xiàn)右轉(zhuǎn)向;

3、向左轉(zhuǎn)向時(shí)情況與上述相反。

轉(zhuǎn)向機(jī)是電子助力,不需要方向機(jī)助力油。

汽車轉(zhuǎn)向器又名轉(zhuǎn)向機(jī)、方向機(jī),它是汽車轉(zhuǎn)向系中最重要的部件。它的作用是:增大轉(zhuǎn)向盤傳到轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的力和改變力的傳遞方向。

轉(zhuǎn)向機(jī)異響的處理方法如下:


1、方向盤內(nèi)的氣囊游絲斷裂或者插頭松動(dòng),也會(huì)造成轉(zhuǎn)向機(jī)異響,到店檢查更換或者固定即可;

2、轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭老化、有曠量,需要更換轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭,還需做四輪定位;

3、方向機(jī)防塵套漏油,更換防塵套或者重新打黃油即可解決;

4、在轉(zhuǎn)動(dòng)方向的時(shí)候傳來“特特特”的響聲,很有可能是減震器頂膠/平面軸承故障,需要更換;

5、助力皮帶松緊度不當(dāng)或老化,就會(huì)傳來異響聲,需要調(diào)整皮帶松緊度或者更換皮帶;

6、轉(zhuǎn)向助力油太臟,助力泵就會(huì)傳來“嗡嗡嗡”的異響聲,需要及時(shí)更換轉(zhuǎn)向助力油。

California(進(jìn)口)簡介

  法拉利California是一款豪華旅行跑車,2008年在巴黎汽車展上首次亮相,是有史以來第一款采用中前置V8發(fā)動(dòng)機(jī)、第一款采用折疊硬頂敞篷的法拉利GT跑車,可以在3.9秒完成0-100km/h的沖刺,最高時(shí)速可達(dá)310km/h。California由Pininfarina設(shè)計(jì),傳承了1957年法拉利推出的一款針對(duì)美國市場的250 GT California Spyder敞篷跑車的精髓。California將毫不妥協(xié)的運(yùn)動(dòng)性能和實(shí)用的靈活性結(jié)合在一起,同時(shí)也提供了所有法拉利跑車所共有的無與倫比的駕駛樂趣。

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