加熱器芯簡介

加熱器芯 加熱器芯體屬汽車空調(diào)系統(tǒng)部件之一，主要作用為暖風(fēng)系統(tǒng)工作。
汽車燃油加熱器又稱為駐車加熱系統(tǒng)汽車加熱器，是車輛上一種獨(dú)立汽車加熱器的輔助加熱系統(tǒng)，可以在關(guān)閉發(fā)動機(jī)后使用，也可以在行車期間提供輔助加熱。 一般分為水暖加熱系統(tǒng)和空氣加熱系統(tǒng)兩種，按照燃油的種類又可分為汽油加熱系統(tǒng)和柴油加熱系統(tǒng)，大型貨車、工程機(jī)械等大多使用柴油氣暖式加熱系統(tǒng)，家庭用小轎車多使用汽油水暖式加熱系統(tǒng)。
加熱器芯安裝在空調(diào)暖風(fēng)總成內(nèi)，是制熱回路中的核心部件。通過加熱器芯內(nèi)部高溫的發(fā)動機(jī)冷卻液和由鼓風(fēng)機(jī)作用吹過加熱器芯的空氣形成熱交換，使空氣溫度上升，從而為整個駕駛室提供暖風(fēng)；此外，暖風(fēng)還起到了車窗玻璃除霜除霧的作用。

威航(進(jìn)口)簡介

1998年，德國大眾公司購買了布加迪的商標(biāo)權(quán)，布加迪品牌在一片唏噓聲中進(jìn)入了一個新的階段。人們都認(rèn)為大眾公司想重建這個倒霉品牌的想法不切實(shí)際，最終一定會再次以失敗告終。但是，在2001年，布加迪推出威龍16.4概念車并宣布它將以世界上最快馬力最強(qiáng)勁的車型上市。多年以后威龍汽車終于亮相，進(jìn)入了公眾的視野。布加迪的新總裁Bscher博士決心要讓威龍?jiān)俣壬鲜?，他在總工程師Schreiber的幫助下帶領(lǐng)公司對威龍超過85%的部位都進(jìn)行了大規(guī)模重新設(shè)計。后來的結(jié)果是，以曾經(jīng)駕駛布加迪57贏得1939利曼桂冠的PierreVeyron命名的新款威龍車，正像他所向人們承諾的那樣：擁有最強(qiáng)勁的馬力，最快的速度，是有史以來最昂貴的汽車。