前懸掛上連桿簡(jiǎn)介

汽車上連桿的作用是將活塞的往復(fù)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)變?yōu)榍S的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，同時(shí)將作用于活塞上的力轉(zhuǎn)變?yōu)榍S對(duì)外輸出的轉(zhuǎn)矩，以驅(qū)動(dòng)汽車車輪轉(zhuǎn)動(dòng)。、
汽車曲柄連桿的意思是汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的主要運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)。曲柄連桿機(jī)構(gòu)的組成作用是將活塞的往復(fù)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)變?yōu)榍S的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，同時(shí)將作用于活塞上的力轉(zhuǎn)變?yōu)榍S對(duì)外輸出的轉(zhuǎn)矩，以驅(qū)動(dòng)汽車車輪轉(zhuǎn)動(dòng)。

曲柄連桿機(jī)構(gòu)的原理是將燃料燃燒時(shí)產(chǎn)生的熱能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能，通過連桿將活塞的往復(fù)運(yùn)動(dòng)變?yōu)榍S的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)而對(duì)外輸出動(dòng)力。曲柄連桿機(jī)構(gòu)由機(jī)體組（主要包括汽缸體、曲軸箱、油底殼、汽缸套、汽缸蓋和汽缸墊等不動(dòng)件）、活塞連桿組（主要包括活塞、活塞環(huán)、活塞銷和連桿等運(yùn)動(dòng)件）和曲軸飛輪組（主要包括曲軸、飛輪、扭轉(zhuǎn)減振器和平衡軸等機(jī)構(gòu)）三個(gè)部分組成。
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汽車懸掛壞了汽車會(huì)有什么癥狀

汽車懸掛壞了汽車會(huì)有什么癥狀?
汽車懸掛壞了，我們平時(shí)開車時(shí)就能感覺到。假如懸掛壞了，就無法給車身一個(gè)非常好的緩沖與減震效果，碰到顛跛的地面時(shí)車身左右震動(dòng)，扭曲，而且震動(dòng)感強(qiáng)烈，這是懸掛壞了以后最經(jīng)常遇見的癥狀之一。與此同時(shí)因?yàn)檐嚿頍o法取得減震，震動(dòng)可能還可以影響到車身發(fā)出異響，大多數(shù)基本都是哪一側(cè)的懸掛系統(tǒng)出現(xiàn)問題了，哪一側(cè)的風(fēng)噪會(huì)急劇加大。方向跑偏同樣是懸掛損壞的癥狀之一，假如是前輪懸掛系統(tǒng)出現(xiàn)問題，方向會(huì)向一側(cè)跑偏，需要不斷的糾正才能維持正常駕駛。假如開車中遇到懸掛壞了的狀況應(yīng)該立即停車或就近找專門的修理店實(shí)行修理。

奧迪TT(進(jìn)口)簡(jiǎn)介

迪TT是奧迪公司開發(fā)的一款跑車，1998年首次上市。作為運(yùn)動(dòng)型轎車，TT型以它幾乎和概念車版相同的漂亮外形，出色的性能在市場(chǎng)上取得了很大的成功。第一代早期的車型有車主抱怨高速轉(zhuǎn)彎不穩(wěn)定并發(fā)生車禍，Audi調(diào)整TT的懸吊系統(tǒng)并在車尾加上后擾流版，使Audi TT的車尾上揚(yáng)力在時(shí)速125英哩時(shí)從148磅大幅減為53磅，低于同時(shí)期同時(shí)速下BMW Z3 Coupe的64磅車尾上揚(yáng)力和保時(shí)捷Boxster的68磅，奔馳SLK的104磅。奧迪TT是一款血統(tǒng)純正的跑車。在中國銷售的有三款，分別是TT coupe 1.8t, TT 2.0TSI, TT 3.2quattro敞蓬（軟頂）。奧迪不斷推出一系列徹頭徹尾的新車，從A4、A6直至如今的A8和TT。[2] 奧迪TT的競(jìng)品包括寶馬X1，奔馳SLK等。