進(jìn)排氣連通管簡(jiǎn)介

進(jìn)排氣連通管進(jìn)氣歧管的作用和工作原理如下：
1、進(jìn)氣歧管的作用是將化油器所供給的可燃混合氣分送到各個(gè)氣缸。排氣歧管的作用是匯集各氣缸工作后的廢氣并送到排氣管和消聲器，然后排入大氣中；
2、進(jìn)，排氣歧管通常用鑄鐵制成，進(jìn)氣歧管也有用鋁合金鑄造的，二者可鑄成一體，也可分別鑄出；
3、進(jìn)，排氣歧管都用螺柱固定在氣缸體或氣缸蓋上，其接合面處裝有石棉襯墊，以防漏氣。進(jìn)氣歧管以凸緣承裝著化油器，排氣歧管向下與排氣管連通。
進(jìn)氣歧管單從字面理解就是為了進(jìn)氣而設(shè)計(jì)的，歧管的意思就是把它分別送到每個(gè)缸筒而形成分叉。進(jìn)氣歧管的設(shè)計(jì)的好壞直接影響進(jìn)氣量充足與否，并且決定該發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒好壞和發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力情況。
進(jìn)氣歧管其實(shí)就是把一根進(jìn)氣總管分出N個(gè)之管（根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸數(shù)量而定）的一個(gè)管路。主要作用是為滿足每一個(gè)氣缸單獨(dú)進(jìn)氣的功能。發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣歧管指的是化油器或節(jié)氣門(mén)體之后到氣缸蓋進(jìn)氣道之前的進(jìn)氣管路。它的作用是將空氣、燃油混合氣由化油器或節(jié)氣門(mén)體分配到各缸進(jìn)氣道。

進(jìn)排氣系統(tǒng)的作用分別是：

進(jìn)排氣系統(tǒng)的作用分別是：

1、進(jìn)氣系統(tǒng)：由空氣濾清器、進(jìn)氣歧管、進(jìn)汽門(mén)機(jī)構(gòu)組成，作用是將空氣或混合氣導(dǎo)入發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸；2

、排氣系統(tǒng)：由排氣歧管、排氣管、催化轉(zhuǎn)換器、排氣溫度傳感器、汽車(chē)消聲器和排氣尾管組成，作用是收集、凈化并且排放廢氣。進(jìn)氣系統(tǒng)的工作原理是：空氣經(jīng)空氣濾清器過(guò)濾掉雜質(zhì)后，流過(guò)空氣流量計(jì)，經(jīng)由進(jìn)氣道進(jìn)入進(jìn)氣歧管，與噴油嘴噴出的汽油混合后形成適當(dāng)比例的油氣，由進(jìn)氣門(mén)送入氣缸內(nèi)點(diǎn)火燃燒，產(chǎn)生動(dòng)力。

五十鈴D-MAX簡(jiǎn)介

國(guó)產(chǎn)五十鈴D-MAX皮卡于12月7日正式上市，新車(chē)將配備2.5T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，并提供四驅(qū)車(chē)型可選，共推出了6款車(chē)型。國(guó)產(chǎn)五十鈴D-MAX的長(zhǎng)寬高分別為5295mm/1860mm/1795mm，軸距更是加長(zhǎng)到3095mm，十足的大家伙。雙排座椅設(shè)計(jì)很符合國(guó)內(nèi)用戶的需求，標(biāo)準(zhǔn)的5座設(shè)計(jì)可以滿足日常使用需求。國(guó)產(chǎn)五十鈴D-MAX采用了五座設(shè)計(jì)，在高配車(chē)型上還配備了真皮座椅與電動(dòng)調(diào)節(jié)功能，舒適性配置并不差。最大的亮點(diǎn)還是后排，腿部空間通常是皮卡的軟肋，不過(guò)D-MAX的后排非常寬敞，靠背的角度也帶有一定的傾斜，五十鈴D-MAX提供了兩種車(chē)身高度的車(chē)型，四驅(qū)版的最小離地間隙為205mm。動(dòng)力方面，海外版的D-MAX有2.5T和3.0T兩個(gè)版本的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，但國(guó)內(nèi)引進(jìn)的D-MAX將只搭載一臺(tái)2.5T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率100kW(136PS)，最大扭矩320Nm。