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排氣管膠墊的作用是密封廢氣。排氣管膠墊是裝配在排氣管與缸蓋排氣口之間,用來防止燃燒后的高溫氣體從連接處泄漏的一種彈性密封墊片。
發(fā)動機進排氣門的作用它在發(fā)動機工作中起著非常重要的作用。燃油發(fā)動機的工作操作由四個工作過程組成:進氣、壓縮、工作和排氣。為了使發(fā)動機連續(xù)運行,這四個工作過程需要定期循環(huán)。在兩個工作過程中,進排氣過程需要依靠發(fā)動機的氣體分配機構,根據(jù)每個氣缸的工作順序,準確地輸送可燃混合物(汽油發(fā)動機)或新鮮空氣 (柴油發(fā)動機),以及燃燒后排放的廢氣。在其他兩個工作過程中,壓縮和工作過程需要將氣缸燃燒室與外部進排氣通道隔離,以防止氣體泄漏,以確保發(fā)動機的正常工作。負責上述工作的部件是配氣機構中的氣門。它就像一個人的呼吸系統(tǒng),吸入和呼出,缺少它。
排氣門的作用是將燃燒后的廢氣排出并散熱,進氣門的作用是將空氣吸入發(fā)動機內,與燃料混合燃燒。
氣門的作用是專門負責向發(fā)動機內輸入燃料并排出廢氣,傳統(tǒng)發(fā)動機每個汽缸只有一個進氣門和一個排氣門,這種設計結構相對簡單,成本較低,維修方便,低速性能較好,缺點是功率很難提高,尤其是高轉速時充氣效率低、性能較弱。
排氣門結構
為了提高進排氣效率,現(xiàn)在多采用多氣門技術,常見的是每個汽缸布置有4個氣門(也有單缸3或5個氣門的設計,原理一樣,如奧迪A6的發(fā)動機),4汽缸一共就是16個氣門,我們在汽車資料上經(jīng)??吹降摹?6V”就表示發(fā)動機共16個氣門。這種多氣門結構容易形成緊湊型燃燒室,噴油器布置在中央,這樣可以令油氣混合氣燃燒更迅速、更均勻,各氣門的重量和開度適當?shù)販p小,使氣門開啟或閉合的速度更快。
全新奧迪S7運動車型是“卓越性能”和“動感設計”的代名詞。搭載奧迪全新的4.0升V8 TFSI雙渦輪增壓燃油直噴發(fā)動機,動力輸出高達309千瓦(420馬力),由于采用了全新的“汽缸按需運行”技術,每百公里平均油耗分別只有9.6升和9.7升。先進的底盤、輕量化的車身和精致的內飾,使全新奧迪堪稱運動型汽車市場中的完美之作。S7基于奧迪A7研發(fā),這也是這款車系的第一代車型。S7 Sportback與普通奧迪A7Sportback雖然在外觀上的改變不算大,但是卻在原本奢華的基礎上加入一些陽剛的肌肉線條,展現(xiàn)出十足的運動性能氣息,包括前保險杠增加了下擾流、左右下進氣格柵也改為蜂巢狀,并增加車身側裙、后保險杠部分也相同增加下擾流,排氣尾管則改為雙邊四出的設定,同時標配19英寸鋁合金輪轂,完全以性能標榜出S7 Sportback的頭銜。
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