EGR廢氣再循環(huán)閥傳感器簡(jiǎn)介

EGR廢氣再循環(huán)閥傳感器。EGR 系統(tǒng)的主要元件是數(shù)控式 EGR 閥，數(shù)控式EGR 閥安裝在右排氣歧管上，其作用是獨(dú)立地對(duì)再循環(huán)到發(fā)動(dòng)機(jī)的廢氣量進(jìn)行準(zhǔn)確的控制，而不管歧管真空度的大小。
EGR 閥通過3 個(gè)孔徑遞增的計(jì)量孔控制從排氣歧管流回進(jìn)氣歧管的廢氣量，以產(chǎn)生7種不同流量的組合。每個(gè)計(jì)量孔都由 1個(gè)電磁閥和針閥組成，當(dāng)電磁閥通電時(shí)，電樞便被磁鐵吸向上方，使計(jì)量孔開啟。旋轉(zhuǎn)式針閥的特性保證了當(dāng) EGR 閥關(guān)閉時(shí)，具有良好密封性。

EGR 閥通常在下列條件下開啟:

1.發(fā)動(dòng)機(jī)暖機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)。

2.轉(zhuǎn)速超過息速。

ECMS 據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水溫傳感器、節(jié)氣門位置傳感器和空氣流量傳感器來控制 EGR系統(tǒng)。

egr閥位置傳感器的作用：

egr閥位置傳感器的作用：
1、EGR閥位置傳感器向ECU提供EGR閥的位置信號(hào)。EGR閥是一個(gè)安裝在柴油機(jī)上用來控制反饋到進(jìn)氣系統(tǒng)的廢氣再循環(huán)量的機(jī)電一體化產(chǎn)品。
2、EGR閥它通常位于進(jìn)氣歧管的右側(cè)，靠近節(jié)氣門體。靠近節(jié)氣門體，有一通向排氣歧管的短金屬管與它相連。其作用是對(duì)進(jìn)入進(jìn)氣歧管的廢氣量進(jìn)行控制，使一定量的廢氣流入進(jìn)氣歧管進(jìn)行再循環(huán)。
3、EGR閥通過將發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒排出的廢氣。引導(dǎo)至進(jìn)氣歧管參與燃燒來降低燃燒室溫度，提高發(fā)動(dòng)機(jī)工作效率改善燃燒環(huán)境
4、電子式EGR控制系統(tǒng)的工作原理。在發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，微處理機(jī)根據(jù)各傳感器送來的信號(hào)，確定發(fā)動(dòng)機(jī)當(dāng)前在哪一種工況下工作，以輸出指令，控制排氣再循環(huán)電磁閥打開或關(guān)閉，從而控制排氣再循環(huán)控制閥打開或關(guān)閉，使排氣再循環(huán)進(jìn)行或停止。

奧迪S7簡(jiǎn)介

全新奧迪S7運(yùn)動(dòng)車型是“卓越性能”和“動(dòng)感設(shè)計(jì)”的代名詞。搭載奧迪全新的4.0升V8 TFSI雙渦輪增壓燃油直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力輸出高達(dá)309千瓦（420馬力），由于采用了全新的“汽缸按需運(yùn)行”技術(shù)，每百公里平均油耗分別只有9.6升和9.7升。先進(jìn)的底盤、輕量化的車身和精致的內(nèi)飾，使全新奧迪堪稱運(yùn)動(dòng)型汽車市場(chǎng)中的完美之作。S7基于奧迪A7研發(fā)，這也是這款車系的第一代車型。S7 Sportback與普通奧迪A7Sportback雖然在外觀上的改變不算大，但是卻在原本奢華的基礎(chǔ)上加入一些陽剛的肌肉線條，展現(xiàn)出十足的運(yùn)動(dòng)性能氣息，包括前保險(xiǎn)杠增加了下擾流、左右下進(jìn)氣格柵也改為蜂巢狀，并增加車身側(cè)裙、后保險(xiǎn)杠部分也相同增加下擾流，排氣尾管則改為雙邊四出的設(shè)定，同時(shí)標(biāo)配19英寸鋁合金輪轂，完全以性能標(biāo)榜出S7 Sportback的頭銜。