后門中控鎖電機(jī)簡介

后門中控鎖電機(jī)。中控鎖全稱是中央控制門鎖，是一種汽車的配件，使用該鎖可不用把鑰匙鍵插入鎖孔中就可以遠(yuǎn)距離開門和鎖門，其由門鎖開關(guān)、執(zhí)行機(jī)構(gòu)和控制器構(gòu)成。

車門中控鎖的作用：

1、中央控制車門的作用，當(dāng)駕駛員鎖住其身邊的車門時(shí)，其他車門也同時(shí)鎖住，駕駛員可通過門鎖開關(guān)同時(shí)打開各個(gè)車門，也可單獨(dú)打開某個(gè)車門；2、利用速度控制車門的作用，當(dāng)行車速度達(dá)到一定時(shí)，各個(gè)車門能自行鎖上，防止乘員誤操作車門把手而導(dǎo)致車門打開。

中控鎖安裝方式

中控鎖也稱為門鎖執(zhí)行器，主要是有電機(jī)和傳動(dòng)齒輪所組成
1、外觀各異，但工作原理基本相同，就是通過電機(jī)的正、負(fù)電源轉(zhuǎn)換來完成開關(guān)鎖過程，這是中控鎖的工作原理，他是有兩個(gè)雙觸點(diǎn)繼電器和控制線路組成

2、當(dāng)收到開鎖信號時(shí)，開鎖繼電器吸合電流從這里通過電機(jī)形成回路，中控鎖動(dòng)作，當(dāng)收到關(guān)鎖信號時(shí)，另一個(gè)繼電器吸合，電流反向形成回路，中控鎖動(dòng)作，防盜器中控鎖安裝目的就是要控制原車的中控鎖，達(dá)到遙控開關(guān)鎖的目的，可根據(jù)車輛不同控制方式進(jìn)行連接安裝，一般的防盜器主機(jī)都會(huì)有6根中控鎖線，所有的中控鎖安裝是靠這6根線的接線配搭來完成，有的原車在出廠時(shí)沒帶中控鎖，此時(shí)需要加裝。

3、鎖頭有六根線，除去兩根馬達(dá)線，一根搭鐵線，剩下三根就是門邊線和信號線了，拿電筆搭鐵測試，黃線搭鐵時(shí)開鎖另外兩根粉色和綠色線沒反應(yīng)，再拿正電測試，開鎖時(shí)黃色線帶長負(fù)電，關(guān)鎖是不帶電，粉色和綠色都是開門時(shí)帶負(fù)電，關(guān)門時(shí)不帶電，關(guān)鎖時(shí)又帶負(fù)電。門邊線在開門關(guān)門時(shí)正常，在鎖門后卻帶負(fù)電，嘿嘿有點(diǎn)好玩，把門燈線剪斷串聯(lián)一個(gè)整流二極管，就搞掂了，這個(gè)負(fù)電是中控主機(jī)輸出的也可以用正電回路

BRABUS巴博斯 ML級簡介

在對奔馳的各系車型改裝中，巴博斯Brabus絕對是個(gè)全能選手，從S級到GLS，從GLE也就是原來的ML級到G級，巴博斯Brabus在各個(gè)領(lǐng)域大試身上，樂此不疲，而且常常有驚人之作！

巴博斯Brabus曾對現(xiàn)款的梅賽德斯-奔馳G級身上大試身手，此前曾改出過巴博斯G800，國內(nèi)出現(xiàn)過此款改裝車，不過遺憾的是大腳輪胎竟然是韓泰的！大煞風(fēng)景……

在海外，這次巴博斯Brabus又對現(xiàn)款的梅賽德斯-奔馳G65進(jìn)行了一個(gè)大的改裝提升，將發(fā)動(dòng)機(jī)逼出了900馬力的輸出，對整個(gè)車身外部套件進(jìn)行了強(qiáng)悍的加裝！

全新的Brabus引擎蓋，兩側(cè)配有專屬通風(fēng)口，前部上方也增加了特有的進(jìn)氣口，整體造型相當(dāng)彪悍……

巴博斯Brabus對動(dòng)力的提升更是不遺余力，幾乎改變了所有發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部零件，安裝了新的渦輪增壓器，以及完整的排氣系統(tǒng)，將6.0升的V12發(fā)動(dòng)機(jī)提升至了6.3升，扭矩達(dá)到1500牛米，最高車速達(dá)到270公里/小時(shí)，要知道這是一款2.5噸重的越野車！

內(nèi)飾部分更是增加了雙色菱形高檔皮革，后排兩個(gè)獨(dú)立設(shè)置的雙座椅，頭枕也有專屬的巴博斯Brabus900縫制工藝，空間也有所增加，同時(shí)采用了星光車頂?shù)脑O(shè)計(jì)，不知是對寶馬的示威還是對勞斯萊斯的模仿！