前門下鉸鏈簡(jiǎn)介

門合頁(yè)汽車車門鉸鏈原理：

1。鉸鏈又稱鉸鏈，是用來(lái)連接兩個(gè)固體并允許它們相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)的機(jī)械裝置；

2.鉸鏈可以由可移動(dòng)部件或可折疊材料制成。合頁(yè)主要安裝在門窗上，合頁(yè)更多安裝在櫥柜上。按材料分類，主要分為不銹鋼鉸鏈和鐵鉸鏈；

3.為了讓人們更好的享受，出現(xiàn)了液壓鉸鏈(也叫阻尼鉸鏈)，其特點(diǎn)是在柜門關(guān)閉時(shí)具有緩沖功能，從而最大限度的減少柜門關(guān)閉時(shí)柜門與柜體碰撞產(chǎn)生的噪音。

前門下鉸鏈的安裝

       1、首先用安裝測(cè)量板或木工鉛筆劃線定位(鉆孔邊距一般為5毫米)，再用手槍鉆或木工開孔器在門板上打35毫米的鉸杯安裝孔，鉆孔深度一般為12毫米;

      2、將鉸鏈套入門板上的鉸杯孔內(nèi)并用自攻螺絲將鉸杯固定;

      3、鉸鏈嵌入門板杯孔后將鉸鏈打開，再套入并對(duì)齊側(cè)板，用自攻螺絲將底座固定;

      4、然后開合柜門效果，一般的鉸鏈都可六向調(diào)節(jié)，上下對(duì)齊，兩扇門左右適中，將柜門調(diào)試最理想效果為佳，安裝好關(guān)門后的間隙一般為2毫米。

如虎 CTR 3簡(jiǎn)介

RUF 簡(jiǎn)介(中文普遍翻譯如虎）位于德國(guó)境內(nèi)Allgau區(qū)Pfaffenhausen鎮(zhèn)Mindelheimer街上的RUF工廠，不僅陪伴德國(guó)走過(guò)二次世界大戰(zhàn)、兩德分裂直到統(tǒng)一，以一家超級(jí)跑車改裝廠來(lái)說(shuō)，RUF因它的歷史而價(jià)值非凡。一間以打造高品質(zhì)與技術(shù)的汽車工業(yè)改裝廠“Auto RUF”，最早是1939年時(shí)一位名叫Alois Ruf，Senior所創(chuàng)立，起初規(guī)模只是一家大眾服務(wù)的汽車維修廠，同樣名字到了今日卻成為誕生重裝超跑的代名詞！

1995年誕生的CTR2，同樣基于保時(shí)捷911 Turbo (930) 改裝而來(lái)，極速達(dá)到驚人的354km/h，與同期的量產(chǎn)超跑 (McLaren F1、法拉利F50等) 進(jìn)行加速測(cè)試，魯夫CTR2的成績(jī)僅次于McLaren F1。魯夫於2007年發(fā)布的新款旗艦超跑CTR3，仍是經(jīng)典CTR車系的最新延續(xù)。不少人以為CTR3只是基于保時(shí)捷卡曼的改裝車，如今的魯夫已不再用改裝方式打造這款頂級(jí)車型，而是從保時(shí)捷購(gòu)入底盤、車身等部件，包括引擎、傳動(dòng)、懸掛等部分皆由魯夫負(fù)責(zé)制造及組裝。