機油濾清器底座簡介

機油濾清器總成與機油濾清器底座底部的機油濾清器連接面固定連接，油壓報警開關固定連接在機油濾清器底座中部的過濾后油道上，機油濾清器底座左側頂部有限位孔，機油濾清器連接面與機油冷卻器連接面成90°，機油冷卻器總成通過M12螺栓與機油濾清器底座左側機油冷卻器連接面固定連接，限位孔對機油冷卻器總成的固定角度限位，機油濾清器底座右側通過四個M8連接螺栓與發(fā)動機缸體連接，機油濾清器底座與發(fā)動機缸體之間墊有塑化密封墊。其是一種集成式機油濾清器底座結構，通過機油濾清器底座實現機油濾清器總成、機油冷卻器總成和油壓報警開關的緊湊集成，并保證各個部件需求的安裝角度。

機油濾清器安裝的注意事項

機油濾芯底座的作用是過濾機油內各種雜質，防止雜質對發(fā)動機造成磨損，保持發(fā)動機機油的清潔，保護發(fā)動機各潤滑部件，延長發(fā)動機的使用壽命。

機油濾清器的作用是濾除機油中的雜物、膠質和水分，向各潤滑部位輸送清潔的機油。為減小發(fā)動機中相對運動機件之間的摩擦阻力，減輕零件的磨損，機油被不斷輸送到各運動機件的摩擦表面，形成潤滑油膜，進行潤滑。那么你知道機油濾清器安裝在哪個位置嗎?
機油濾清器安裝在發(fā)動機前頂部和發(fā)動機下方，機油濾清器又稱機油格，用于去除機油中的灰塵、金屬顆粒、碳沉淀物和煤煙顆粒等雜質，保護發(fā)動機。
機油濾清器安裝注意事項有哪些安裝機油濾芯本就是一個常見的保養(yǎng)操作，但為何漏油事故時有發(fā)生?其實除了是不幸買到劣質機油濾芯導致的以外，最主要的原因就是安裝操作出了問題。那么機油濾清器安裝注意事項有哪些呢?
1、需對密封圈涂抹機油
安裝之前，需要給機濾的密封圈涂抹少量機油，目的是提供潤滑，避免安裝時密封圈與機濾安裝座之間干摩擦。用機油涂抹機濾的密封圈，有助于軟化密封圈的橡膠材質，并且減少摩擦。
機油濾清器在安裝前，如果沒有對密封圈進行抹油，在安裝旋轉過程中，密封圈就不能在槽內和底座上順暢的滑動，密封圈可能會被擠出凹槽，卡在密封圈槽壁上或卡在槽外，導致密封不良，并且在旋裝力矩較大的情況下，造成密封圈破損，引發(fā)
漏油。
2、按規(guī)定圈數旋緊機濾
不同的機濾，因形狀尺寸和搭配機型的不同，安裝時所需旋轉的圈數也有區(qū)別。針對這種差異化的安裝特性，一般海業(yè)濾清器機濾外殼會標注旋轉機油濾芯貼合底座后所需的旋緊圈數，這一步通?？赏绞植僮?。
3、按規(guī)定力矩擰緊機濾
最后需要使用扭力扳手時，緊固機濾要嚴格按照產品要求的標準力矩，一般為20Nm。如果無視規(guī)定盲目操作，就容易造成機濾緊固力矩過大，導致機濾殼體、固定螺栓、橡膠密封圈以及機濾座損壞。而且，安裝機濾時緊固力短過大，到下次保養(yǎng)更換時也不好拆卸。
4、切勿過量添加機油
注意，添加機油時只需確保液位在機油尺的上下限之間即可。當添加過多的機油時，油底殼中的油位會變得很高，使曲軸快速移動的葉片桿與機油接觸并對其充氣，產生泡沫影響發(fā)動機動力輸出。同時，機油可能會竄入燃燒室參與燃燒，造成燒機油的現象。而且，多余的機油會在發(fā)動機內部產生過大的壓力，可能會通過各種墊圈和密封件溢出，導致機油泄漏。
5、啟動發(fā)動機檢查滲漏
完成機濾安裝和加注機油之后，啟動發(fā)動機并怠速運轉，使機油充分循環(huán)。隨后，通過觀察和擦拭，檢查機濾安裝結合處是否有滲漏。

華晨寶馬X1簡介

國產華晨寶馬X1和進口版X1幾乎完全一致。對于寶馬而言標志性的細節(jié)它也沒有缺失，前臉依舊是那個標準的雙腎式進氣格柵，再加上那個充滿精氣神的三角形大眼睛，讓整個前臉具有著一定的兇氣。國產后的X1 xDrive20i和28i在前臉上的主要區(qū)別是，采用了黑色格柵而28i采用了鍍鉻格柵，28i較20i在下格柵上多了一條橫置鍍鉻條。在車側華晨寶馬X1沒有過多地裝飾，一條微微上翹的腰線使得它的側面充滿了力量感，而雪花狀的五幅鋁合金輪轂又在這種力量感上添加了些許的時尚元素，二者很好地融合到了一起。在車尾的C柱上，寶馬經典的拐角清晰可見。而28i在側面較20i還多加裝了一個銀色裙邊裝飾條。而在尾部，X1繼續(xù)走SUV的粗獷路線，但是體現出這種粗獷的卻是那幾根簡潔的線條，較大面積的后窗占據了尾部的絕大部分。棱角分明的LED尾燈在造型上讓X1的車身線條在這里有所延續(xù)。20i和28i在尾部區(qū)別不大，主要是在后包圍的銀色飾板方面，28i要更高大一些。