排氣門簡介

汽缸蓋分總成清潔： 
1、使用墊片鏟刀，從汽缸體接合面清除所有墊片材料。
2、使用鋼絲刷，清除燃燒室積碳。
3、使用氣門導(dǎo)管襯套刷和溶劑，清潔所有氣門導(dǎo)管。
4、使用軟毛刷和溶劑，徹底清潔汽缸蓋。
清潔氣門，使用墊片鏟刀，鏟掉氣門頂部的積碳，使用鋼絲刷，徹底清潔氣門。 拆卸氣門導(dǎo)管襯套。
加熱汽缸到80一100攝氏度，使用專用工具和榔頭敲出氣門導(dǎo)管襯套。

排氣門的作用是將燃燒后的廢氣排出并散熱。氣門的作用是專門負(fù)責(zé)向發(fā)動機(jī)內(nèi)輸入空氣并排出燃燒后的廢氣。從發(fā)動機(jī)結(jié)構(gòu)上，分為進(jìn)氣門（intake valve）和排氣門（exhaust valve）。
氣門損壞的癥狀如下：
1、會影響發(fā)動機(jī)的工作效率，汽車動力會降低；
2、鏟生異響，發(fā)動機(jī)在運(yùn)行過程中會出現(xiàn)怠速不穩(wěn)或加速不暢的情況，超車性能也有所降低，嚴(yán)重時(shí)還會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)啟動困難，出現(xiàn)打不著火的現(xiàn)象，汽車還會出現(xiàn)漏氣或積碳增多的現(xiàn)象；
3、氣門壞了會導(dǎo)致氣缸工作不穩(wěn)定，氣缸不穩(wěn)定會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)產(chǎn)生抖動，發(fā)動機(jī)工作無力，還會導(dǎo)致排氣管道堵塞，嚴(yán)重時(shí)還會導(dǎo)致排謂黑煙。

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汽車氣門的拆卸：

1、拆下氣門調(diào)整墊片。

2、拆下進(jìn)、排氣門。使用氣門拆裝鉗壓縮氣門彈簧，先后拆下鎖片、彈簧座、氣門彈簧及氣門。

3、使用尖嘴鉗拆下氣門桿油封。

4、使用壓縮空氣和磁棒，拆下彈簧座和墊圈。

5、拆下半圓鍵。汽車發(fā)動機(jī)氣門組的安裝只按照拆卸的相反順序安裝即可。

安裝具體步驟：

1、安裝氣門導(dǎo)管襯套。加熱發(fā)動汽缸蓋到規(guī)定溫度，然后用專用工具和榔頭將氣門導(dǎo)管襯套敲入。
2、安裝半圓鍵。
3、安裝氣門桿油封。
4、安裝進(jìn)排氣門。
使用氣門拆裝鉗，壓縮氣門彈簧，并在氣門桿周圍放人兩個(gè)鎖片。使用塑料榔頭，輕輕敲擊氣門端頭確保裝配合適。
5、安裝氣門挺桿。
6、安裝氣門調(diào)整墊片。給調(diào)整墊片涂一層薄機(jī)油，裝氣門桿上。

華晨寶馬X1簡介

國產(chǎn)華晨寶馬X1和進(jìn)口版X1幾乎完全一致。對于寶馬而言標(biāo)志性的細(xì)節(jié)它也沒有缺失，前臉依舊是那個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的雙腎式進(jìn)氣格柵，再加上那個(gè)充滿精氣神的三角形大眼睛，讓整個(gè)前臉具有著一定的兇氣。國產(chǎn)后的X1 xDrive20i和28i在前臉上的主要區(qū)別是，采用了黑色格柵而28i采用了鍍鉻格柵，28i較20i在下格柵上多了一條橫置鍍鉻條。在車側(cè)華晨寶馬X1沒有過多地裝飾，一條微微上翹的腰線使得它的側(cè)面充滿了力量感，而雪花狀的五幅鋁合金輪轂又在這種力量感上添加了些許的時(shí)尚元素，二者很好地融合到了一起。在車尾的C柱上，寶馬經(jīng)典的拐角清晰可見。而28i在側(cè)面較20i還多加裝了一個(gè)銀色裙邊裝飾條。而在尾部，X1繼續(xù)走SUV的粗獷路線，但是體現(xiàn)出這種粗獷的卻是那幾根簡潔的線條，較大面積的后窗占據(jù)了尾部的絕大部分。棱角分明的LED尾燈在造型上讓X1的車身線條在這里有所延續(xù)。20i和28i在尾部區(qū)別不大，主要是在后包圍的銀色飾板方面，28i要更高大一些。