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華晨寶馬X1水泵總成

華晨寶馬X1水泵總成

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水泵總成簡(jiǎn)介

水泵總成和水泵是相同的,只是稱呼不同,就如所有的汽車零件都叫總成,水泵也是一樣,叫水泵總成。 還有水泵半總成,就是水泵頭。

汽車水泵安裝注意事項(xiàng):

1、應(yīng)清楚水泵損壞的真正原因,在更換水泵前,應(yīng)檢查散熱器風(fēng)扇、風(fēng)扇離合器、滑輪、皮帶、散熱器軟管、節(jié)溫器等其他相關(guān)部件。

2、確認(rèn)車型,同一車型會(huì)有多款形狀相似的水泵,但是根據(jù)其生產(chǎn)年份會(huì)有所不同。請(qǐng)確認(rèn)部件型號(hào)、生產(chǎn)年份等,并同舊水泵相比較。

3、在汽車水泵更換前,請(qǐng)將散熱器和發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的冷卻液清潔干凈,一定要清除銹斑和殘余物。冷卻系統(tǒng)內(nèi)的雜質(zhì)或細(xì)小顆粒會(huì)導(dǎo)致水封磨損,形成泄漏。

4、安裝水泵時(shí)要將安裝面清理干凈、平整。先用冷卻液潤(rùn)濕水泵密封膠圈。如需要使用密封膠,應(yīng)注意不要涂抹過多,過多的密封膠可能會(huì)形成絮狀物進(jìn)入冷卻液,從而造成泄露。

5、不要使用敲擊泵軸的方法強(qiáng)行安裝水泵,應(yīng)檢查水泵安裝困難的真正原因。如果是缸體水道內(nèi)水垢過多導(dǎo)致水泵安裝困難,應(yīng)根據(jù)水垢情況選擇鋼絲刷或細(xì)砂紙清潔安裝位置。在旋緊水泵螺栓時(shí),應(yīng)根據(jù)規(guī)定力矩按對(duì)角線方向漸進(jìn)擰緊,過度擰緊容易擰斷螺栓或造成密封墊損壞。

6、請(qǐng)根據(jù)車輛的生產(chǎn)廠家制定的標(biāo)準(zhǔn)對(duì)皮帶施加適當(dāng)?shù)膹埩?。過度的拉緊皮帶會(huì)造成軸承的高負(fù)載,容易導(dǎo)致軸承的過早損壞;而拉緊度過弱則容易造成皮帶噪音、過熱等故障。

7、安裝新水泵后,一定要更換冷卻液。建議采用正規(guī)廠家生產(chǎn)的冷卻液,且型號(hào)要與要求一致。一定不要取代或混合不同種類的冷卻液。不建議采用化合添加劑。由于冷卻液的主要成分(乙二醇)微弱酸性,使用劣質(zhì)的冷卻液容易產(chǎn)生氣泡,從而造成機(jī)械密封部件的損壞,嚴(yán)重時(shí)可能造成葉輪以及機(jī)體的侵蝕,腐蝕,老化,導(dǎo)致過熱、漏水等故障。

8、冷卻液添加之前,先停止發(fā)動(dòng)機(jī)并冷卻,慢慢填充好冷卻液,否則可能破壞水封,甚至損壞發(fā)動(dòng)機(jī)缸體,且一定不要在沒有冷卻液的情況下啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。

水泵總成的作用是

1、汽車水泵的作用是對(duì)冷卻液加壓,保證其在冷卻系中循環(huán)流動(dòng) ,是讓水不斷循環(huán)經(jīng)過散熱器發(fā)動(dòng)機(jī)缸體各件帶走熱量,保證發(fā)動(dòng)機(jī)不高溫。

2、汽車發(fā)動(dòng)機(jī)廣泛采用離心式水泵。

3、其基本結(jié)構(gòu)由水泵殼體、連接盤或皮帶輪、水泵軸及軸承或軸連軸承、水泵葉輪和水封裝置等零件構(gòu)成,是汽車的主要組成部分。

4、以下是水泵損壞的癥狀:水泵損壞會(huì)使冷卻循環(huán)能力減弱甚至不循環(huán),會(huì)出現(xiàn)冷卻液開鍋”現(xiàn)象; 。

5、發(fā)動(dòng)機(jī)靠近水泵部位漏水。

6、漏冷卻液會(huì)在水泵通風(fēng)孔上留下冷卻液顏色的痕跡,導(dǎo)致缺少冷卻液后水溫高等癥狀的出現(xiàn); 。

7、發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)水泵出現(xiàn)異響。

8、水泵出現(xiàn)異響可能是由于內(nèi)部有異物,或者軸承磨損引起。

華晨寶馬X1簡(jiǎn)介

國(guó)產(chǎn)華晨寶馬X1和進(jìn)口版X1幾乎完全一致。對(duì)于寶馬而言標(biāo)志性的細(xì)節(jié)它也沒有缺失,前臉依舊是那個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的雙腎式進(jìn)氣格柵,再加上那個(gè)充滿精氣神的三角形大眼睛,讓整個(gè)前臉具有著一定的兇氣。國(guó)產(chǎn)后的X1 xDrive20i和28i在前臉上的主要區(qū)別是,采用了黑色格柵而28i采用了鍍鉻格柵,28i較20i在下格柵上多了一條橫置鍍鉻條。在車側(cè)華晨寶馬X1沒有過多地裝飾,一條微微上翹的腰線使得它的側(cè)面充滿了力量感,而雪花狀的五幅鋁合金輪轂又在這種力量感上添加了些許的時(shí)尚元素,二者很好地融合到了一起。在車尾的C柱上,寶馬經(jīng)典的拐角清晰可見。而28i在側(cè)面較20i還多加裝了一個(gè)銀色裙邊裝飾條。而在尾部,X1繼續(xù)走SUV的粗獷路線,但是體現(xiàn)出這種粗獷的卻是那幾根簡(jiǎn)潔的線條,較大面積的后窗占據(jù)了尾部的絕大部分。棱角分明的LED尾燈在造型上讓X1的車身線條在這里有所延續(xù)。20i和28i在尾部區(qū)別不大,主要是在后包圍的銀色飾板方面,28i要更高大一些。

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