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前保險杠下隔柵。汽車前臉格柵作用是進氣和減小空氣阻力,前格柵對發(fā)動機艙的阻力影響越大,發(fā)動機艙阻力約占總體阻力的10%,格柵主動關(guān)閉有利于減小發(fā)動機艙內(nèi)的阻力,另外前格柵還起到降溫的作用,前格柵是外界與發(fā)動機艙的通道,空氣通過它進入發(fā)動機艙,帶走散熱器的熱量,進行降溫。
汽車前格柵,在一輛汽車的前臉占最大的面積。近年來在很多車型中,前格柵的面積越來越大,造型也越來越具有攻擊性。除了眾所周知的給發(fā)動機散熱和提供更好的空氣動力性能等功能方面的考慮,在造型設(shè)計上也有重要的作用。
擴展資料:
1.前格柵除了美觀,最大的作用就是進氣和減小空氣阻力。前格柵對發(fā)動機艙的阻力影響越大,發(fā)動機艙阻力約占總體阻力的10%,格柵主動關(guān)閉有利于減小發(fā)動機艙內(nèi)的阻力。
捷豹XFL于2016年上市,外觀設(shè)計方面,國產(chǎn)捷豹XFL基本與進口版保持一致,僅是車身長度有了明顯的加長,但加長的軸距并未破壞原有的側(cè)面輪廓。
尺寸方面, 捷豹XFL長寬高分別為5093/1880/1456mm,軸距達到3100mm,相比進口捷豹XF軸距增長了140mm。
空間方面,國產(chǎn)XFL后排膝部空間增加116mm,達到203 mm,腿部空間增加157 mm。
動力方面, 捷豹XFL將搭載一臺2.0T發(fā)動機,分200Ps、240Ps高低功率版本可選,破百時間分別為8.1秒和7.4秒。此外,新車還將提供3.0T V6機械增壓發(fā)動機版本,最大功率為340 Ps,破百時間為6.0秒。
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