暖風(fēng)機(jī)開(kāi)關(guān)簡(jiǎn)介

暖風(fēng)是來(lái)自于發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)產(chǎn)生的熱量：當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻系統(tǒng)給發(fā)動(dòng)機(jī)散熱后，通過(guò)風(fēng)扇將散出的熱量送入車(chē)內(nèi)，形成暖風(fēng)。 在不使用暖風(fēng)時(shí)，風(fēng)扇停轉(zhuǎn)，熱風(fēng)口關(guān)閉，散出的熱量就會(huì)完全散入大氣中。所以，汽車(chē)暖風(fēng)屬于廢物再利用，不會(huì)耗費(fèi)油量。 當(dāng)汽車(chē)啟動(dòng)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)開(kāi)始預(yù)熱，等發(fā)動(dòng)機(jī)溫度指針指到中間位置后，先打開(kāi)暖風(fēng)空調(diào)，同時(shí)把空氣循環(huán)設(shè)置為外循環(huán)，讓車(chē)內(nèi)的冷空氣排出車(chē)外，等待2至3分鐘后，再將空氣循環(huán)設(shè)置為內(nèi)循環(huán)即可。

汽車(chē)暖風(fēng)機(jī)的作用：

汽車(chē)暖風(fēng)機(jī)的作用：

1、在寒冷的冬天甚至深秋及早春，汽車(chē)暖風(fēng)系統(tǒng)可以給車(chē)內(nèi)提供暖氣，提高車(chē)內(nèi)的溫度；

2、在冬、春、秋季，空氣濕度大，車(chē)內(nèi)外溫差較大時(shí)，車(chē)窗玻璃上會(huì)結(jié)霜霧，從而影響駕駛員的視線(xiàn)，不利于行車(chē)安全，這時(shí)，開(kāi)啟暖風(fēng)系統(tǒng)可除去車(chē)窗玻璃上的霜霧。

如虎 CTR 3簡(jiǎn)介

RUF 簡(jiǎn)介(中文普遍翻譯如虎）位于德國(guó)境內(nèi)Allgau區(qū)Pfaffenhausen鎮(zhèn)Mindelheimer街上的RUF工廠，不僅陪伴德國(guó)走過(guò)二次世界大戰(zhàn)、兩德分裂直到統(tǒng)一，以一家超級(jí)跑車(chē)改裝廠來(lái)說(shuō)，RUF因它的歷史而價(jià)值非凡。一間以打造高品質(zhì)與技術(shù)的汽車(chē)工業(yè)改裝廠“Auto RUF”，最早是1939年時(shí)一位名叫Alois Ruf，Senior所創(chuàng)立，起初規(guī)模只是一家大眾服務(wù)的汽車(chē)維修廠，同樣名字到了今日卻成為誕生重裝超跑的代名詞！

1995年誕生的CTR2，同樣基于保時(shí)捷911 Turbo (930) 改裝而來(lái)，極速達(dá)到驚人的354km/h，與同期的量產(chǎn)超跑 (McLaren F1、法拉利F50等) 進(jìn)行加速測(cè)試，魯夫CTR2的成績(jī)僅次于McLaren F1。魯夫於2007年發(fā)布的新款旗艦超跑CTR3，仍是經(jīng)典CTR車(chē)系的最新延續(xù)。不少人以為CTR3只是基于保時(shí)捷卡曼的改裝車(chē)，如今的魯夫已不再用改裝方式打造這款頂級(jí)車(chē)型，而是從保時(shí)捷購(gòu)入底盤(pán)、車(chē)身等部件，包括引擎、傳動(dòng)、懸掛等部分皆由魯夫負(fù)責(zé)制造及組裝。