空調(diào)泵皮帶簡(jiǎn)介

看具體什么車，如果水泵是通過(guò)正時(shí)皮帶驅(qū)動(dòng)的，一般建議與正時(shí)皮帶及漲緊器，漲緊輪一起更換。
如果不換，水泵在運(yùn)行時(shí)出了問(wèn)題有可能引起正時(shí)皮帶損壞。如果不是通過(guò)正時(shí)皮帶驅(qū)動(dòng)的，當(dāng)然就不用了。
空調(diào)皮帶是傳動(dòng)裝置。
有些較大型的空調(diào)，其電機(jī)和風(fēng)機(jī)之間是靠皮帶傳動(dòng)的；
有些汽車空調(diào)泵也是靠皮帶傳動(dòng)的。 

皮帶輪有2種拆裝方式：
直接松壓縮機(jī)頂部調(diào)節(jié)臂上的螺絲，皮帶就松下來(lái)了
對(duì)于帶有皮帶調(diào)節(jié)桿的，需要先松調(diào)節(jié)桿的螺絲，然后才能松皮帶。
不知道你的車是什么結(jié)構(gòu)，不過(guò)基本上都是這2種方式

空調(diào)壓縮機(jī)皮帶安裝步驟

空調(diào)壓縮機(jī)皮帶安裝步驟：
1、先拆下發(fā)動(dòng)機(jī)下方的塑料保護(hù)底板、移開(kāi)膨脹水箱。
2、拆下機(jī)油濾器旁邊的發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸輸出輪。
3、移開(kāi)膨脹水箱，管子上帶有黃色標(biāo)記處正對(duì)的三角形支架就是發(fā)動(dòng)機(jī)端面的主要固定支架。
4、開(kāi)始松主要固定支架的螺栓，拆下來(lái)的發(fā)動(dòng)機(jī)端面固定三角形支架。
5、拆正時(shí)皮帶保護(hù)罩，拆下后保護(hù)罩后露出了正時(shí)齒輪。
6、另一個(gè)齒輪也有標(biāo)記與發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)齊即可完成。

如虎 CTR 3簡(jiǎn)介

RUF 簡(jiǎn)介(中文普遍翻譯如虎）位于德國(guó)境內(nèi)Allgau區(qū)Pfaffenhausen鎮(zhèn)Mindelheimer街上的RUF工廠，不僅陪伴德國(guó)走過(guò)二次世界大戰(zhàn)、兩德分裂直到統(tǒng)一，以一家超級(jí)跑車改裝廠來(lái)說(shuō)，RUF因它的歷史而價(jià)值非凡。一間以打造高品質(zhì)與技術(shù)的汽車工業(yè)改裝廠“Auto RUF”，最早是1939年時(shí)一位名叫Alois Ruf，Senior所創(chuàng)立，起初規(guī)模只是一家大眾服務(wù)的汽車維修廠，同樣名字到了今日卻成為誕生重裝超跑的代名詞！

1995年誕生的CTR2，同樣基于保時(shí)捷911 Turbo (930) 改裝而來(lái)，極速達(dá)到驚人的354km/h，與同期的量產(chǎn)超跑 (McLaren F1、法拉利F50等) 進(jìn)行加速測(cè)試，魯夫CTR2的成績(jī)僅次于McLaren F1。魯夫於2007年發(fā)布的新款旗艦超跑CTR3，仍是經(jīng)典CTR車系的最新延續(xù)。不少人以為CTR3只是基于保時(shí)捷卡曼的改裝車，如今的魯夫已不再用改裝方式打造這款頂級(jí)車型，而是從保時(shí)捷購(gòu)入底盤、車身等部件，包括引擎、傳動(dòng)、懸掛等部分皆由魯夫負(fù)責(zé)制造及組裝。