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尾翼,專業(yè)的叫法為擾流板,屬于汽車空氣動力套件中的一部分。尾翼的主要作用是為了減少車輛尾部的升力,如果車尾的升力比車頭的升力大,就容易導(dǎo)致車輛過度轉(zhuǎn)向、后輪抓地力減少以及高速穩(wěn)定性變差。
目前安裝尾翼已經(jīng)成為年輕車主彰顯時尚個性的一種方式,安裝大氣美觀的尾翼可以提高車輛的行駛穩(wěn)定性,然而貌似簡單的尾翼安裝也有一定的學(xué)問。
在我國的一些地方常常將“汽車尾翼”稱為“汽車導(dǎo)流板”,其實(shí)這種叫法是錯誤的?!捌噷?dǎo)流板”在轎車上確有其物,只不過是指轎車前部保險杠下方的拋物型風(fēng)罩,而“汽車尾翼”則是安裝在轎車后箱蓋上的。國外一些人根據(jù)它的形狀形象地稱它為“雪橇板”,國內(nèi)也有人稱它為“鴨尾”。比較科學(xué)的叫法應(yīng)為“汽車擾流器”或“汽車擾流翼
汽車尾翼安裝的步驟是:
1、準(zhǔn)備好尾翼、安裝工具并將行李廂蓋板清洗干凈;
2、確定安裝位置;
3、鉆孔用電鉆打上合適的孔;
4、固定將尾翼放到安裝位置上,用固定螺栓鎖緊;
5、清潔安裝完成后,將尾翼及安裝部位清潔干凈,再打上一層蠟。汽車尾翼是指汽車行李箱蓋上,后端所裝形式鴨尾的突出物,屬于汽車空氣動力套件中的一部分。主要作用是為了減少車輛尾部的升力。
眾所周知,在一款車型正式投放市場之前,一般都會歷經(jīng)“高溫、高寒、高原”三大極端條件的試煉,但對于消費(fèi)者來說,購買到的車輛均是批量生產(chǎn),隨機(jī)性比較高,所以這樣的“試煉”未免過于刻意。尤其是像獵豹Mattu這樣定位高端的車型,消費(fèi)者對其“硬件”設(shè)施更是有著甚為嚴(yán)苛的標(biāo)準(zhǔn),實(shí)驗(yàn)車的試煉并無太大的參考意義,真正量產(chǎn)后的表現(xiàn)才更具說服力。
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