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活性碳罐(Charcoal canister)是指內(nèi)充裝活性碳的罐子,用來吸附引擎關(guān)掉時(shí),由油箱及化油器所逸出的汽油蒸氣,發(fā)動機(jī)起動時(shí),再把其中吸附的汽油吹出燃燒?;钚蕴脊奘屈c(diǎn)火系統(tǒng)和排放系統(tǒng)中一個比較關(guān)鍵的部件。發(fā)動機(jī)點(diǎn)火時(shí),吸入活性碳罐中的氣體是通過碳罐控制閥導(dǎo)入發(fā)動機(jī)進(jìn)氣管的,這個控制閥體是通過電噴系統(tǒng)的控制單元決定其開合、吸收程度?;钚蕴脊弈芎艽蟪潭壬蠝p少廢氣排放造成的大氣污染。
燃料蒸發(fā)排放控制系統(tǒng)主要由活性碳罐貯存裝置、燃油蒸發(fā)凈化控制裝置和燃油箱燃油蒸發(fā)控制裝置組成。
摩托車汽車炭罐專用活性炭
英文名稱:Activated Carbon for Automotive Canisters
中文名稱:摩托車汽車炭罐專用活性炭
灰黑色、圓柱形或顆粒狀、無味、無毒
特 點(diǎn):采用優(yōu)質(zhì)木屑為原料,經(jīng)粉碎、混合、擠壓、成型、干燥、炭化、活化而制成。
獨(dú)創(chuàng)性:采用非粘結(jié)成型活性炭專有技術(shù)。改變傳統(tǒng)用煤焦油、淀粉等傳統(tǒng)粘結(jié)劑成型的辦法。不含粘結(jié)劑成份,完全靠碳分子之間的親和力和原料本身的特殊性質(zhì)??茖W(xué)配方,制作而成,有效避免炭孔堵塞,充分發(fā)揮豐富發(fā)達(dá)炭孔的吸附功能。
先進(jìn)性:為汽油回收裝置系統(tǒng)設(shè)計(jì),對碳?xì)浠瘜W(xué)物質(zhì)具有極好的吸附作用,為汽油揮發(fā)回收裝置配套的專用活性炭,具有丁烷工作容量大,脫附性能好、氣體流動阻力小、比重輕等特點(diǎn),可根據(jù)用戶要求提供不同規(guī)格。專利號: 03125474 并參與起草相關(guān)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。
汽車碳罐在汽車油箱與發(fā)動機(jī)之間。
由于汽車的車型不同,碳罐安裝的位置是不同的,有些碳罐呈現(xiàn)的是圓柱形,有些碳罐呈現(xiàn)的是長方形,有的碳罐安裝在車架上,也有的碳罐裝在發(fā)動機(jī)前罩附近,但是碳罐始終是連接在汽車油箱與發(fā)動機(jī)之間的。
以便保障我國的環(huán)境,才設(shè)置了碳罐,汽車在運(yùn)轉(zhuǎn)的過程中,汽車油箱內(nèi)部會造成必需的壓力,以便平衡這種壓力,最開始的時(shí)候是將汽車油箱蓋做成了限壓閥,當(dāng)壓力高過某一值時(shí),限壓閥就打開,汽油造成的蒸汽就會排出到大氣中,碳罐的工作原理和汽車油箱蓋是不同的。
法拉利488 GTB是意大利跑車制造商法拉利(Ferrari)推出的一款中置后驅(qū)跑車,作為法拉利458 Italia的繼任車型,于2015年3月在日內(nèi)瓦車展首次亮相。該車搭載一臺3.9L雙渦輪增壓V8發(fā)動機(jī),最大功率493kW(670PS),最大扭矩760Nm,官方宣稱極速可達(dá)330km/h,0-100km/h加速時(shí)間僅需3秒。488 GTB的獨(dú)特空氣動力學(xué)外觀設(shè)計(jì)采用多項(xiàng)專利技術(shù),極大地提升了整車性能,配合強(qiáng)勁動力和優(yōu)異操控表現(xiàn),488 GTB為超跑界樹立了V8公路跑車的全新標(biāo)桿。
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