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貯液干燥器是保證壓縮機(jī)和制冷系統(tǒng)正常運(yùn)行的必要設(shè)備。它起著三個(gè)方面的作用。干燥器一般出現(xiàn)在大型客車(chē)或貨車(chē)上,因?yàn)檫@些車(chē)的制動(dòng)是用高壓空氣制動(dòng)的。干燥器的作用就是用來(lái)干燥高壓空氣中的水分,避免空氣中含水而對(duì)制動(dòng)部件的腐蝕。干燥罐里有個(gè)加熱棒,是自動(dòng)控制工作的,我記得好像是溫度在低于5度時(shí),干燥器的加熱棒工作,以干燥高壓空氣中的水分。 壓縮空氣進(jìn)入空氣預(yù)冷器預(yù)冷并除去部分水份,再進(jìn)入空氣冷卻器使溫度降至2℃(露點(diǎn)溫度),空氣中的水份在此溫度下析出,經(jīng)氣水分離器分離并由自動(dòng)排水閥將水份排出,而干燥的低溫空氣則進(jìn)入空氣預(yù)冷器,再與未處理的壓縮空氣進(jìn)行熱交換升溫后輸出,即為處理后的干燥空氣。
東風(fēng)EX1是東風(fēng)EV新能源的國(guó)產(chǎn)車(chē)廠東風(fēng)汽車(chē)于2020年推出的一款小型兩廂轎車(chē),最新年款為2022,官方指導(dǎo)價(jià):4.57-5.67萬(wàn)元;
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