后制動(dòng)片（剎車片）簡(jiǎn)介

制動(dòng)片，也叫剎車片，在汽車的制動(dòng)系統(tǒng)中，制動(dòng)片是最關(guān)鍵的安全零件，所有剎車效果的好壞都是制動(dòng)片起著決定性的作用。制動(dòng)片一般由鋼板、粘結(jié)隔熱層和摩擦塊構(gòu)成，其中隔熱層是由不傳熱的材料組成，目的是隔熱；摩擦塊是由摩擦材料、黏合劑組成，制動(dòng)時(shí)被擠壓在制動(dòng)盤和制動(dòng)鼓上產(chǎn)生摩擦，從而達(dá)到車輛減速剎車的目的

制動(dòng)片在使用過程中，由于摩擦作用，摩擦塊會(huì)逐漸被磨損，摩擦材料使用完后要及時(shí)更換制動(dòng)片，否則鋼板與制動(dòng)盤就會(huì)直接接觸，最終會(huì)喪失制動(dòng)效果并損壞制動(dòng)盤，影響行車安全。為了您的行車安全，請(qǐng)定期檢查和更換制動(dòng)片。
汽車摩擦材料是摩擦式(接觸式)制動(dòng)器和離合器用以制動(dòng)和傳動(dòng)的關(guān)鍵材料。汽車制動(dòng)片是車輛制動(dòng)傳動(dòng)的關(guān)鍵部件，直接影響汽車的行駛安全性能。21世紀(jì)的汽車制動(dòng)器的主要課題是更安全、輕量化和合乎環(huán)境保護(hù)要求，這不僅需要進(jìn)行新材料開發(fā)，而且需要采用新結(jié)構(gòu)、新系統(tǒng)，以便大幅度提高制動(dòng)器的綜合使用性能和實(shí)現(xiàn)輕量化。它的性能好壞，直接影響著汽車制動(dòng)系統(tǒng)能否正常使用，從而關(guān)乎到汽車舒適性、安全性等性能的實(shí)現(xiàn)。
汽車摩擦材料生產(chǎn)工藝按照加工溫度區(qū)分，大致可以分為三類：熱壓工藝、冷壓工藝和溫壓工藝。熱壓工藝應(yīng)用歷史悠久、技術(shù)成熟、適用面廣，現(xiàn)階段為國(guó)內(nèi)外大部分摩擦材料生產(chǎn)廠家所應(yīng)用。冷壓和溫壓工藝都屬于低溫成型工藝，屬于新型摩擦材料生產(chǎn)工藝，性能較為優(yōu)越，雖然這些新工藝的研究取得了一定成績(jī)，但尚且屬于探索階段，技術(shù)還不成熟，還有待深入開展

后剎車片的拆裝安裝方法

后剎車片的拆裝安裝方法：

更換剎車皮我們會(huì)用到千斤頂、合適的套筒扳手、梅花扳手、螺絲刀、砂紙、潤(rùn)滑脂等。所有工具和剎車皮零件都能通過網(wǎng)購(gòu)買到。有些工具車輛一般會(huì)配備，如千斤頂以及拆輪胎的十字套筒；而一些則需自行購(gòu)買。

英致737簡(jiǎn)介

英致737是濰柴（重慶）英致汽車一款滿足中國(guó)現(xiàn)代社會(huì)典型4-2-1家庭用車需求的七座家用車，是濰柴英致汽車全新自主正向研發(fā)的M301平臺(tái)上的首款車型。