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又稱十字節(jié),即萬向接頭,英文名稱universal joint,是實現(xiàn)變角度動力傳遞的機件,用于需要改變傳動軸線方向的位置,它是汽車驅(qū)動系統(tǒng)的萬向傳動裝置的 “關(guān)節(jié)”部件。十字軸式剛性萬向節(jié)為汽車上廣泛使用的不等速萬向節(jié),允許相鄰兩軸的最大交角為15゜~20゜。十字軸是十字軸式剛性萬向節(jié)關(guān)鍵件之一。
汽車傳動軸的作用:
1、汽車十字軸的作用是實現(xiàn)變角度動力的傳遞,用于需要改變傳動軸線方向的位置,它是汽車驅(qū)動系統(tǒng)的萬向傳動裝置的“關(guān)節(jié)”部件;
2、汽車十字軸是連接兩根杠桿的接頭,接頭由一對相對方位為90°的普通鉸鏈組成,使杠桿能轉(zhuǎn)向往任何方向,是汽車上廣泛使用的不等速萬向節(jié),允許相鄰兩軸的最大交角為15゜~20゜。其中十字軸是十字軸式剛性萬向節(jié)關(guān)鍵件之一;
3、傳動軸及萬向節(jié)主要用于傳遞扭力,使汽車在運行中不受后驅(qū)動橋上下運動的限制。它們通常安裝在變速器與后橋驅(qū)動軸之間。根據(jù)不同車型和傳動方式,傳動軸和萬向節(jié)的數(shù)量是不同的,一般中型載重車都是兩根傳動軸、三套萬向節(jié)和一套伸縮節(jié)。
寶馬的1系轎車于2004年正式面世,之后就一直活躍在高端緊湊級的轎車市場上。而隨著2007年的中期改款后,在原有兩廂五門版本的基礎(chǔ)上,又陸續(xù)推出了兩廂三門、三廂三門以及三廂敞篷等多個版本。在今年6月份首先登陸到中國市場的則是中期改款后的兩廂五門版,共分為120i手動、120i自動以及130i自動三個版本。
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