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發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)規(guī)帶的蓋子。時(shí)規(guī)蓋位置在正時(shí)皮帶位置處。時(shí)規(guī)蓋是汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的重要零部件,位于正時(shí)皮帶位置處,有防塵的作用,起到承上啟下的連接的作用。
時(shí)規(guī)蓋位置在正時(shí)皮帶位置處。時(shí)規(guī)蓋是汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的重要零部件,位于正時(shí)皮帶位置處,有防塵的作用,起到承上啟下的連接的作用。
時(shí)規(guī)帶用現(xiàn)代汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)凸輪軸的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)中,保證曲軸與換所閥門(mén)之間的同步動(dòng)作。為了同步傳動(dòng)系統(tǒng)的優(yōu)化,時(shí)規(guī)帶的截面和結(jié)構(gòu)也在不斷改進(jìn)。改進(jìn)的結(jié)果之一,就是在最小的空間時(shí)增加工作的可靠性。
法拉利F430標(biāo)志著全新一代法拉利V8發(fā)動(dòng)機(jī)雙門(mén)跑車(chē)的誕生,它的設(shè)計(jì)靈感來(lái)源于法拉利賽車(chē)部門(mén)的研究成果,高度創(chuàng)新的設(shè)計(jì)和尖端的技術(shù)完美體現(xiàn)在這款公路版跑車(chē)上。最重要的創(chuàng)新性裝備包括電子差速器,它最初是法拉利公司為其F1單座賽車(chē)而開(kāi)發(fā)的,還有安裝在方向盤(pán)上的旋鈕,通過(guò)它可以直接控制車(chē)輛動(dòng)態(tài)性能綜合管理系統(tǒng)。
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