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曲軸位置傳感器信號(hào)盤本實(shí)用新型涉及一種曲軸轉(zhuǎn)速信號(hào)盤，它的信號(hào)盤體是一個(gè)采用薄鋼板沖壓成的圓盤，盤體上有安裝孔，盤體周邊由沒沖裁掉的鋼板形成齒頂，齒頂間部分被沖裁空，形成矩形齒結(jié)構(gòu)。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，質(zhì)量小，可以一次沖壓成形，成本低；由于其結(jié)構(gòu)緊湊，可以裝在曲軸皮帶輪上或曲軸的第一或最后一個(gè)扇形板上，節(jié)約空間；安裝方便，適用于各種形式的汽油機(jī)。特征在于：信號(hào)盤體是一個(gè)采用薄鋼板沖壓成的圓盤，盤體上有安裝孔，盤體周邊有矩形齒。
曲軸位置傳感器的作用是控制發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火正時(shí)，確認(rèn)曲軸位置的信號(hào)源。曲軸位置傳感器用于檢測(cè)活塞上止點(diǎn)信號(hào)和曲軸轉(zhuǎn)角信號(hào)，也是測(cè)量發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的信號(hào)源。
簡(jiǎn)單來說，功能就是檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)的曲軸轉(zhuǎn)速和角度，確定曲軸的位置。并將檢測(cè)結(jié)果傳輸?shù)桨l(fā)動(dòng)機(jī)計(jì)算機(jī)或其他計(jì)算機(jī)。使用凸輪軸位置傳感器-確定基本點(diǎn)火時(shí)間。計(jì)算機(jī)根據(jù)該傳感器的信號(hào)控制發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火和噴油?？刂泣c(diǎn)火和燃油噴射的正時(shí)，并控制燃油噴射量。
曲軸位置傳感器通常安裝在曲軸、凸輪軸、分配器或飛輪的前端。曲軸位置傳感器有三種結(jié)構(gòu)形式:磁感應(yīng)式、光電式和霍爾式。
曲軸位置傳感器安裝在變速箱離合器殼體上，位于發(fā)動(dòng)機(jī)缸體左側(cè)的后面。曲軸位置傳感器用兩個(gè)螺栓固定。曲軸位置傳感器的底部填充有粘性紙墊或紙板墊，以調(diào)整傳感器的深度。一旦發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)(安裝曲軸位置傳感器后)，紙墊的多余部分應(yīng)切除。新的工廠備用傳感器將攜帶這個(gè)墊。如果重新安裝原來的曲軸位置傳感器或更換變速箱和離合器殼體，必須安裝新的襯墊。
z4懸掛系統(tǒng)的基本構(gòu)造來自于寶馬新3系列，并在結(jié)構(gòu)上做了一些改進(jìn)，使其操縱起來比以前的懸掛更具動(dòng)感。寶馬Z4是寶馬旗下的一款焦點(diǎn)轎跑，該車的設(shè)計(jì)是在Z3的基礎(chǔ)上改進(jìn)而來，長(zhǎng)長(zhǎng)的引擎蓋，幾乎落在后車軸上的非常貼背舒適的座椅。新車向上傾斜的尾部更具吸引力，加上兩側(cè)凹凸分明線條，使新車比Z3看起來更加霸氣。這些惹眼的線條配合上一流的跑車性能：長(zhǎng)長(zhǎng)的軸距，短的懸垂，很寬的輪距以及相當(dāng)?shù)偷闹匦摹?
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