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駐車制動拉索。駐車制動器的工作原理如下:
1、機(jī)械式的手剎,通過鋼絲或者類似機(jī)構(gòu)聯(lián)動后輪的剎車卡鉗,拉起手剎后,卡鉗壓住剎車片,從而實(shí)現(xiàn)駐車的功能。
2、電子式的手剎,通過開啟駐車開關(guān),電機(jī)驅(qū)動鋼絲或者類似機(jī)構(gòu)聯(lián)動后輪的剎車卡鉗,通過卡鉗壓緊剎車片實(shí)現(xiàn)駐車功能。
3、手剎對于小型汽車,有的是在變速箱后面,與傳動軸連接的地方有一個(gè)制動盤,類似盤式制動器,然后通過鋼索,將拉力傳動到那,從而實(shí)現(xiàn)駐車制動。
4、拉動手剎后,利用液壓輔缸,推動車下邊的液壓總缸運(yùn)動,然后帶動氣閥,然后氣閥動作之后,制動傳動軸汽車只手剎只剎傳動軸。
5、當(dāng)完成制動傳動軸之后,如果是普通的卡車則利用手剎桿的鋼索拉動來實(shí)現(xiàn)長期剎車。
駐車制動器俗稱為“手剎”,一般有三種形式:手2柄式、腳踏式、氣壓式(用于大型車),主要作用是用于停車或坡道起步。駐車制動器操作方法如下:
1.手柄式駐車制動器,右手四指握住手剎柄,拇指放在柄頭按鈕,將手剎柄向上拉緊,就能起到剎車作用;解除手剎時(shí),先向上拉一點(diǎn),同時(shí)用拇指按下按鈕,再將手柄向下推放到底即可。
2.腳踏式駐車制動器,用左腳將駐車踏板踩到底,便可起到剎車作用;解除剎車時(shí),用力踩一下駐車踏板,快速抬起,踏板也隨即抬起并解除剎車。
3.氣壓式駐車制動器,通過手柄控制氣壓閥接通或斷開,駐車時(shí)將手柄向后拉;解除時(shí)將手柄向前推(有些車型是向左右扳轉(zhuǎn))。
z4懸掛系統(tǒng)的基本構(gòu)造來自于寶馬新3系列,并在結(jié)構(gòu)上做了一些改進(jìn),使其操縱起來比以前的懸掛更具動感。寶馬Z4是寶馬旗下的一款焦點(diǎn)轎跑,該車的設(shè)計(jì)是在Z3的基礎(chǔ)上改進(jìn)而來,長長的引擎蓋,幾乎落在后車軸上的非常貼背舒適的座椅。新車向上傾斜的尾部更具吸引力,加上兩側(cè)凹凸分明線條,使新車比Z3看起來更加霸氣。這些惹眼的線條配合上一流的跑車性能:長長的軸距,短的懸垂,很寬的輪距以及相當(dāng)?shù)偷闹匦摹?
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