啟動繼電器搭鐵線簡介

啟動繼電器搭鐵線就是接地，直接說就是接電池負(fù)極，摩托車是將車架發(fā)動機(jī)等等金屬件整個作為地線來連接的，啟動馬達(dá)只有一根正極進(jìn)，負(fù)極是通過車架回電池負(fù)極的，就是所謂的搭鐵，喇叭一個道理。

汽車啟動繼電器的作用：

1、主要是通過控制低壓線路的電流來控制高壓線路的電流，起到電流開關(guān)的作用。啟動繼電器是啟動系統(tǒng)組成部件之一，在汽車上主要作用為小電流；

2、控制大電流方式啟動馬達(dá)轉(zhuǎn)動，從而帶動發(fā)電機(jī)內(nèi)部磁電機(jī)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動，給點(diǎn)火器輸入點(diǎn)火脈沖信號，使點(diǎn)火器產(chǎn)生電火花，點(diǎn)燃汽缸內(nèi)的混合燃?xì)獠⒆龉?。繼電器屬于開關(guān)類，它是利用電磁原理、機(jī)電原理使接點(diǎn)閉合或斷開來驅(qū)動或控制相關(guān)電路的；

3、繼電器為一種控制器件，它有受控系統(tǒng)（輸入回路）和控制系統(tǒng)（輸出回路）兩部分。當(dāng)輸入量（電、磁、光、熱等物理量）達(dá)到某一定值時，輸出量躍變式地由零變化到一定值（或由一定值跳變到零），從而實(shí)現(xiàn)對電路的控制、保護(hù)、調(diào)節(jié)和傳遞信息等目的。

起動機(jī)繼電器連接方法：

起動機(jī)繼電器連接方法：
1、分別將按鈕S、電池B、啟動、負(fù)極，電池B連接起動機(jī)電磁開關(guān)火線的位置、按鈕S和點(diǎn)火開關(guān)三角位置，啟動連接起動器的最小的螺桿上，然后將負(fù)極打鐵；
2、如果是三角的那種起動繼電器，上面沒有標(biāo)明標(biāo)記，一般的黑線是打鐵，然后其他2條線連接到火線和起動機(jī)電磁開關(guān)的最小接線柱，2條電線顛倒并不重要的；
3、有用螺絲的是兩根很粗的線，一根電瓶正極，一根連接起動電機(jī)的接線樁，兩根線相等，哪個接哪個都可以；
4、發(fā)動機(jī)啟動后，松開鑰匙，啟動機(jī)電源斷路，啟動齒輪在復(fù)位彈簧的作用下與飛輪脫離，完成啟動動作。
繼電器分很多種，一般比較常見的是4線式跟2插頭式的，簡單地說，繼電器有一個電源B啟動點(diǎn)火鎖S跟打鐵線E，電源連接起動機(jī)火線或電瓶正極，開始連接啟動機(jī)吸氣開關(guān)小接線柱（插頭），點(diǎn)火鎖線連接到原本在起動機(jī)吸力開關(guān)小線上面上的那根線，打鐵線，隨便這個地方打鐵即可。
插頭式的繼電器，原理相同，其中一個插頭具有2條粗線，是連接電源跟起動線，另一個插頭式兩條細(xì)線，是點(diǎn)火鎖跟鐵線線。
控制電源連接到繼電器線圈上，起動機(jī)的兩條線其中一條接電瓶的負(fù)極，另一條是連接到繼電器長開觸點(diǎn)的一端，長開觸點(diǎn)的另一端接電瓶的正極。

California(進(jìn)口)簡介

  法拉利California是一款豪華旅行跑車，2008年在巴黎汽車展上首次亮相，是有史以來第一款采用中前置V8發(fā)動機(jī)、第一款采用折疊硬頂敞篷的法拉利GT跑車，可以在3.9秒完成0-100km/h的沖刺，最高時速可達(dá)310km/h。California由Pininfarina設(shè)計(jì)，傳承了1957年法拉利推出的一款針對美國市場的250 GT California Spyder敞篷跑車的精髓。California將毫不妥協(xié)的運(yùn)動性能和實(shí)用的靈活性結(jié)合在一起，同時也提供了所有法拉利跑車所共有的無與倫比的駕駛樂趣。