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機(jī)油壓力感應(yīng)塞:監(jiān)測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油壓力。傳感器的作用就是用來監(jiān)測(cè)的,而機(jī)油壓力傳感器自然是用來檢測(cè)機(jī)油的壓力,一旦監(jiān)測(cè)到機(jī)油壓力不夠的時(shí)候,就會(huì)報(bào)警,但如果傳感器壞了,雖然并不會(huì)影響你加油,但是就無法監(jiān)測(cè)機(jī)油壓力,一旦出現(xiàn)問題,同樣會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)故障,所以你一定要知道機(jī)油壓力傳感器怎樣為壞了。
機(jī)油壓力傳感器的作用
機(jī)油壓力傳感器是用你來檢測(cè)機(jī)油壓力,并在壓力不夠的時(shí)候發(fā)出警報(bào),儀表盤上的機(jī)油燈就會(huì)點(diǎn)亮,如果沒有傳感器,當(dāng)機(jī)油缺少等問題出現(xiàn)的時(shí)候,就會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)生不可逆轉(zhuǎn)的損傷,所以機(jī)油壓力傳感器起著至關(guān)重要的作用。
那怎樣判斷機(jī)油壓力傳感器壞沒壞呢?
如果發(fā)動(dòng)機(jī)在各轉(zhuǎn)速狀態(tài)時(shí),機(jī)油壓力表均無壓力指示,說明機(jī)油壓力傳感器損壞或者發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系有故障。
如果接通點(diǎn)火開關(guān)后,發(fā)動(dòng)機(jī)還沒有啟動(dòng),機(jī)油壓力表指針已經(jīng)向最大壓力值方向移動(dòng),說明機(jī)油壓力表至傳感器導(dǎo)線等處搭鐵;或者是機(jī)油壓力傳感器內(nèi)部搭鐵。
機(jī)油感應(yīng)塞的作用是用來檢測(cè)機(jī)油泵到機(jī)油輸送油道之間的管路壓力,它安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)的主油道上,在監(jiān)測(cè)到機(jī)油壓力不足,機(jī)油不能到達(dá)潤(rùn)滑的部位造成過度磨損甚至出現(xiàn)過熱粘連的情況下就會(huì)發(fā)出報(bào)警信號(hào),儀表盤上的機(jī)油燈就會(huì)點(diǎn)亮。
外形與動(dòng)力方面的參數(shù)如上表所示,由于此次將在國(guó)內(nèi)上市的車型沿用了北美的第四代(而非年初在底特律車展亮相的采用全新平臺(tái)的第五代2008款道奇Caravan車型),因此相對(duì)老舊平臺(tái)帶來的發(fā)動(dòng)機(jī)以及變速箱的相對(duì)陳舊可說是此次進(jìn)入國(guó)內(nèi)車型的最大遺憾。不過實(shí)際上與之互為競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系的GL8在北美已經(jīng)是停產(chǎn)車型,同樣的軟肋也存在于對(duì)手身上。
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