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連桿軸瓦安裝在連桿和曲軸的連接部位，起耐磨、連接、支撐、傳動作用，瓦壁上設(shè)有過油孔。
連桿軸瓦的主要作用是減小連桿大頭與連桿軸頸之間的磨損。連桿軸瓦一般由薄鋼背和減磨合金層制成。薄鋼背的作用是將減磨合金所產(chǎn)生的熱量傳給連桿大頭；減磨合金層的作用是減小連桿軸頸的磨損，延長軸頸的使用壽命。
（一） 功用：將活塞的力傳給曲軸，變活塞的往復(fù)運(yùn)動為曲軸的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動。
（二） 組成：連桿組由連桿體、連桿蓋、連桿螺栓和連桿軸瓦等組成。
連桿軸承 軸瓦（俗稱小瓦）
1.作用：保護(hù)連桿軸頸及連桿大頭孔。
2. 組成：由鋼背和減磨層組成。鋼背由1mm~3mm的低碳鋼制成。減磨層為0.3mm~0.7mm的減磨合金，層質(zhì)較軟能保護(hù)軸頸。
海格皮卡自2011年5月上市并以“客卡”概念運(yùn)作了半余年后，不知何故慢慢淡出了人們的視野。取而代之的名稱是“御駿”，有人這樣理解為“駕馭風(fēng)駿”，希望真有一天能超過風(fēng)駿。后來海格汽車把他們的4JB1TI柴油皮卡命名為“新五十鈴”皮卡，該發(fā)動機(jī)廠家為成都發(fā)動機(jī)廠，源自日本五十鈴技術(shù)。為區(qū)別市場上的五十鈴技術(shù)發(fā)動機(jī)的其他皮卡產(chǎn)品，因此命名為“新五十鈴”皮卡，但“御駿”名稱仍然使用。目前該款皮卡產(chǎn)品正式名稱應(yīng)該是“海格·御駿”
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