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噴油器修理包-噴油器就是大家俗稱的噴油嘴了,噴油器是供油系統(tǒng)中最重要的部件,它實質(zhì)是一個電磁閥。
噴油器的作用是按照發(fā)動機(jī)ECU計算出的噴射正時和脈寬,向進(jìn)氣歧管或氣缸內(nèi)噴射燃油。噴油器實際上是一個電磁閥,ECU通過控制其電磁閥線圈的電流通斷,來控制噴油器的工作。噴油器是維持發(fā)動機(jī)運轉(zhuǎn)的重要部件,由噴油器體、噴油嘴、支座、彈簧等組成;由噴油器供油口泵進(jìn)高壓油,噴油器體內(nèi)產(chǎn)生高壓作用到噴油嘴錐面上,當(dāng)油壓超過調(diào)定值時噴油嘴閥芯開啟,高壓油從噴嘴小孔噴出,呈霧狀到發(fā)動機(jī)缸筒里燃燒,使活塞往復(fù)運行。
奧迪S8是奧迪A8的運動性能版,全新一代奧迪S8只從新A8上針對外觀及內(nèi)飾的部分細(xì)節(jié)進(jìn)行修改而來。外形設(shè)計上,奧迪S8并沒有比普通版A8激進(jìn)多少。動力方面,全新一代奧迪S8配備的是4.0TFSI雙渦輪增壓發(fā)動機(jī),最大功率不低于520馬力,在1700rpm-5500rpm時持續(xù)輸出650N·m的扭矩。奧迪早在1994年就推出了第一代S8,它作為奧迪頂級豪華車A8的運動版本,應(yīng)用了當(dāng)時奧迪的全部頂級技術(shù),例如全鋁車身框架和全時四驅(qū)等。豪華車本來就是面向高端需求,而其中大多數(shù)應(yīng)該是針對后座用戶,所以偏向駕駛樂趣的運動版S8肯定只是面向少數(shù)中的少數(shù)。奧迪早十年就看好這塊細(xì)分市場,現(xiàn)繼續(xù)全力出擊,推出了新一代S8,并且仍舊扮演著“奧迪尖端技術(shù)大集合”的角色。
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