羊角轉(zhuǎn)向節(jié)修理包簡(jiǎn)介

羊角修理包。轉(zhuǎn)向節(jié)因?yàn)殚L(zhǎng)的很像羊的犄角所以叫汽車“羊角”，角的專業(yè)名稱是轉(zhuǎn)向節(jié)（Steering Knuckle）。它主要連接的是轉(zhuǎn)向拉桿和輪圈軸承座，是車輛轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中很重要的組成部分。它可以使車輛穩(wěn)定行駛并且傳遞駕駛員的轉(zhuǎn)向動(dòng)作。

羊角安裝在轉(zhuǎn)向節(jié)上，一般只有前輪才有。轉(zhuǎn)向節(jié)是車輪轉(zhuǎn)向的鉸鏈，一般呈叉形。上下兩叉有安裝主銷的兩個(gè)同軸孔，轉(zhuǎn)向節(jié)軸頸用來(lái)安裝車輪。當(dāng)羊角出現(xiàn)問題時(shí)車輛會(huì)出現(xiàn)方向回位不良，前輪異常磨損、車輪軸承容易損壞，車身異響等情況出現(xiàn)。新聞上所謂的“斷軸車”斷的其實(shí)不是軸，而是羊角。羊角如果出現(xiàn)斷裂車輛的輪子很有可能會(huì)直接掉落。

羊角也兼顧了部分懸架零件的安裝底座，它主要負(fù)責(zé)將駕駛員轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤的動(dòng)作傳遞給車輪，同時(shí)也需要配合懸架應(yīng)付路面帶給車輛的沖擊，所以汽車羊角的強(qiáng)度也比較高，一般出現(xiàn)問題是受到撞擊或者沖擊造成變形。

羊角同時(shí)也需要承受車輛的前部重量，在車輛行駛的狀態(tài)下它需要承受來(lái)自路面多變的沖擊，因此設(shè)計(jì)師一般都會(huì)把羊角的強(qiáng)度設(shè)計(jì)得比較高。當(dāng)羊角出現(xiàn)損壞的時(shí)候車輛的轉(zhuǎn)向動(dòng)作會(huì)受到一定影響，同時(shí)車身剛性也會(huì)下降，此時(shí)我們需要盡快到維修店進(jìn)行檢修了。

奧迪S8(進(jìn)口)簡(jiǎn)介

奧迪S8是奧迪A8的運(yùn)動(dòng)性能版，全新一代奧迪S8只從新A8上針對(duì)外觀及內(nèi)飾的部分細(xì)節(jié)進(jìn)行修改而來(lái)。外形設(shè)計(jì)上，奧迪S8并沒有比普通版A8激進(jìn)多少。動(dòng)力方面，全新一代奧迪S8配備的是4.0TFSI雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率不低于520馬力，在1700rpm-5500rpm時(shí)持續(xù)輸出650N·m的扭矩。奧迪早在1994年就推出了第一代S8，它作為奧迪頂級(jí)豪華車A8的運(yùn)動(dòng)版本，應(yīng)用了當(dāng)時(shí)奧迪的全部頂級(jí)技術(shù)，例如全鋁車身框架和全時(shí)四驅(qū)等。豪華車本來(lái)就是面向高端需求，而其中大多數(shù)應(yīng)該是針對(duì)后座用戶，所以偏向駕駛樂趣的運(yùn)動(dòng)版S8肯定只是面向少數(shù)中的少數(shù)。奧迪早十年就看好這塊細(xì)分市場(chǎng)，現(xiàn)繼續(xù)全力出擊，推出了新一代S8，并且仍舊扮演著“奧迪尖端技術(shù)大集合”的角色。