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若采用ESP系統(tǒng),則還有橫擺率傳感器。汽車橫擺率傳感器的作用是記錄汽車縱向軸線擺動(dòng)的角速度,用來衡量轉(zhuǎn)向過度或轉(zhuǎn)向不足。當(dāng)汽車上的電子控制模塊監(jiān)測(cè)到橫向偏擺率與橫向偏擺率傳感器測(cè)量的實(shí)際橫向偏擺率不相符時(shí),行車電腦會(huì)自動(dòng)啟動(dòng)穩(wěn)定控制系統(tǒng)來控制汽車,這是一種比較先進(jìn)的汽車安全技術(shù)。
在套管,也就是汽車的中央管,不同車型的安裝位置可能會(huì)有所不同。
汽車上的橫擺率傳感器具有自診斷功能。橫擺率傳感器主要用于記錄汽車縱軸擺動(dòng)的角速度,測(cè)量轉(zhuǎn)向過度或轉(zhuǎn)向不足。
當(dāng)車輛上的電子控制模塊檢測(cè)到橫擺角速度與橫擺角速度傳感器測(cè)得的實(shí)際橫擺角速度不匹配時(shí),行車電腦會(huì)自動(dòng)啟動(dòng)穩(wěn)定性控制系統(tǒng)對(duì)車輛進(jìn)行控制,這是比較先進(jìn)的車輛安全技術(shù)。
車上的傳感器有很多種,作用也不一樣。傳感器是一種檢測(cè)裝置,它能夠感知被測(cè)信息,并將感知的信息按照一定的規(guī)則轉(zhuǎn)換成電信號(hào)或其他形式,以滿足信息傳輸、處理、存儲(chǔ)、顯示、記錄和控制的要求。
汽車傳感器具有小型化、數(shù)字化、智能化、多功能、系統(tǒng)化和網(wǎng)絡(luò)化的特點(diǎn),可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)檢測(cè)和控制。汽車上有了傳感器,可以實(shí)時(shí)監(jiān)控汽車的運(yùn)行狀態(tài),及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題。
寶利格的命名源自意大利一個(gè)盛產(chǎn)葡萄酒的小鎮(zhèn)。這個(gè)世界十大神秘小鎮(zhèn),歷史悠久,古典、奢華的巴洛克建筑風(fēng)格隨處可見。與其同名的華泰寶利格所蘊(yùn)含的巴洛克設(shè)計(jì)之風(fēng)豈止是養(yǎng)眼,更令人仿佛置身于富麗堂皇、氣勢(shì)宏大且富于動(dòng)感的藝術(shù)境界。雖然華泰家族式U盾前臉造型有意無意地在提醒著人們它的國(guó)產(chǎn)品牌身份,但其寬大的金屬鍍鉻格柵、流暢而動(dòng)感四溢的車身線條、中高端車型比較常見的雙瞳式疝氣大燈、LED日間行車燈和前霧燈,特別是歐式拱頂發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋的設(shè)計(jì),歐式豪車的高貴氣質(zhì)一覽無遺。
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