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儲(chǔ)氣罐是存儲(chǔ)氣體的,真空罐則是抽空的罐子,儲(chǔ)氣罐承受正壓,真空罐承受負(fù)壓,二者不同。
儲(chǔ)氣罐是儲(chǔ)存壓縮空氣的壓力容器。現(xiàn)如今,壓縮空氣已經(jīng)是使用很廣泛的能源之一了。那儲(chǔ)氣罐有什么作用呢?主要是穩(wěn)定氣壓以減輕沖擊,冷卻空氣,去除雜質(zhì)和殘留水分,并確保氣流平穩(wěn)。
1、儲(chǔ)氣量:解決系統(tǒng)短時(shí)間內(nèi)用氣不足的情況,還可用于空壓機(jī)故障或其他緊急情況時(shí)的應(yīng)急使用。
2、冷卻空氣:將壓縮空氣中的水分、油污等雜物分離去除,減少其他后處理設(shè)備的工作量,同時(shí)滿足各類耗氣設(shè)備所需要的高質(zhì)量的壓縮空氣。
3、消除和減弱氣流脈動(dòng):穩(wěn)定氣源壓力,保證輸出氣體連續(xù)穩(wěn)定,氣壓輸出平穩(wěn)。
4、延長循環(huán)周期:延長空壓機(jī)“啟?!被颉凹有遁d”的循環(huán)周期,降低電氣設(shè)備和閥門的開關(guān)頻率,起到節(jié)能保護(hù)的作用。
由于儲(chǔ)氣罐可以壓縮空氣,還具有安全、清潔、易控制等特點(diǎn),如今,儲(chǔ)氣罐已普及在我國生產(chǎn)生活各個(gè)領(lǐng)域。
雷諾選擇單廂車這個(gè)獨(dú)木橋,出于對(duì)競爭極度白熱化的三廂和兩廂車的無奈,但是更多的是機(jī)會(huì),單廂車逐年增長的市場份額證明了買主需求的多元化。通過調(diào)查,雷諾發(fā)現(xiàn)三廂車雖仍占據(jù)主流(2000年在西歐為49.4%),但由雷諾獨(dú)自挑出一片天地的單廂車市場份額也在增大,達(dá)到了16.3%。而且,有相當(dāng)一部分人在尋求傳統(tǒng)三廂結(jié)構(gòu)之外更加能表達(dá)個(gè)性的車。這正是雷諾發(fā)現(xiàn)的施展空間,也是雷諾的車越來越怪的原因之一,不但有其文化淵源導(dǎo)致的審美結(jié)果,更有對(duì)市場的自主理解和判斷
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