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汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)兩根油管，一個(gè)高壓油管，一個(gè)低壓油管，高壓進(jìn)油，低壓回油。
轉(zhuǎn)向系的作用是用來改變或保持汽車行駛或倒退方向。
汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的功能就是按照駕駛員的意愿控制汽車的行駛方向。汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)對汽車的行駛安全至關(guān)重要，因此汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的零件都稱為保安件。汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和制動(dòng)系統(tǒng)都是汽車安全必須要重視的兩個(gè)系統(tǒng)。
就輪式汽車而言，實(shí)現(xiàn)汽車轉(zhuǎn)向的方法是，駕駛員通過一套專設(shè)的機(jī)構(gòu)，使汽車轉(zhuǎn)向橋（一般是前橋）上的車輪（轉(zhuǎn)向輪）相對于汽車縱軸線偏轉(zhuǎn)一定角度。在汽車直線行駛時(shí)，往往轉(zhuǎn)向輪也會(huì)受到路面?zhèn)认蚋蓴_力的作用，自動(dòng)偏轉(zhuǎn)而改變行駛方向。
轉(zhuǎn)向系統(tǒng)組成由方向盤、轉(zhuǎn)向軸、轉(zhuǎn)向中間軸、轉(zhuǎn)向油管、轉(zhuǎn)向油泵、轉(zhuǎn)向油罐、轉(zhuǎn)向節(jié)臂、-轉(zhuǎn)向橫拉桿、轉(zhuǎn)向搖臂、整體式轉(zhuǎn)向器、轉(zhuǎn)向直拉桿、轉(zhuǎn)向減振器等組成。
汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)形式多種多樣，但都包括轉(zhuǎn)向操縱機(jī)構(gòu)、轉(zhuǎn)向器和轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)三個(gè)基本組成部分。
轉(zhuǎn)向操縱機(jī)構(gòu)的作用是將駕駛員轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤的操縱力傳給轉(zhuǎn)向器。主要由方向盤、轉(zhuǎn)向軸、轉(zhuǎn)向柱、轉(zhuǎn)向萬向節(jié)等組成。
轉(zhuǎn)向器是將方向盤的轉(zhuǎn)動(dòng)變?yōu)檗D(zhuǎn)向搖臂的擺動(dòng)或齒條軸的直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)，并對轉(zhuǎn)向操縱力進(jìn)行放大的機(jī)構(gòu)。
轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)是將轉(zhuǎn)向器輸出的力和運(yùn)動(dòng)傳給車輪（轉(zhuǎn)向節(jié)），并使左右車輪按一定關(guān)系進(jìn)行偏轉(zhuǎn)的機(jī)構(gòu)。轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)由轉(zhuǎn)向直拉桿、轉(zhuǎn)向節(jié)臂、轉(zhuǎn)向梯形臂、轉(zhuǎn)向橫拉桿等組成。
馬自達(dá)CX-5是日本馬自達(dá)推出的五人座緊湊型跨界休旅車。車身和底盤全面使用創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)，是創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)下的首款量產(chǎn)車。外形則延續(xù)了馬自達(dá)的魂動(dòng)設(shè)計(jì)理念
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馬自達(dá)CX-9主副安全氣囊
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進(jìn)口馬自達(dá)
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152****0203 on 2024/2/1 0:13:39上海市松江區(qū)松江大學(xué)城三期11號(hào)樓
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