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分動(dòng)箱修理包。分動(dòng)箱的作用與原理是
1.分動(dòng)箱最主要的作用是可以將發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力進(jìn)行合理分配,把動(dòng)力輸送到后軸上,或者同時(shí)把動(dòng)力輸送到前軸和后軸。進(jìn)行汽車驅(qū)動(dòng)模式的切換,能夠?qū)⑺尿?qū)車的驅(qū)動(dòng)模式切換成兩驅(qū)。原理和變速箱的一軸和二軸的工作原理非常相似,主要通過兩組齒輪來實(shí)現(xiàn)分離和連接,從而來進(jìn)行汽車驅(qū)動(dòng)模式的切換。
2.分動(dòng)箱是一種分配發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力的裝置,一般只有四驅(qū)車上才有該裝置,它可以讓車子在平穩(wěn)的路面上進(jìn)行驅(qū)動(dòng)模式的切換,切換成兩驅(qū)模式。
3.分動(dòng)箱如果出現(xiàn)損壞,最明顯的癥狀就是車子沒有辦法正常切換驅(qū)動(dòng)模式,在轉(zhuǎn)向行駛的時(shí)候會(huì)出現(xiàn)異響的情況,還會(huì)有單輪抱輪的感覺。出現(xiàn)這種情況,最好及時(shí)前往4s店或正規(guī)的維修店進(jìn)行維修,還要進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)試,確認(rèn)完全沒有問題才行。
(1)分動(dòng)箱內(nèi)部由專門的齒輪油,應(yīng)該定期進(jìn)行更換,建議在車子行駛到6萬公里到8萬公里左右更換。
(2)使用分動(dòng)箱切換驅(qū)動(dòng)模式的時(shí)候最好在車子靜止的狀態(tài)下進(jìn)行,防止車輪反作用分動(dòng)器,造成分動(dòng)箱損壞。
(3)帶檔位切換驅(qū)動(dòng)模式會(huì)嚴(yán)重?fù)p傷分動(dòng)箱,所以在進(jìn)行驅(qū)動(dòng)模式的切換時(shí)可以掛到N擋,然后再進(jìn)行切換。
捷豹XFL于2016年上市,外觀設(shè)計(jì)方面,國產(chǎn)捷豹XFL基本與進(jìn)口版保持一致,僅是車身長度有了明顯的加長,但加長的軸距并未破壞原有的側(cè)面輪廓。
尺寸方面, 捷豹XFL長寬高分別為5093/1880/1456mm,軸距達(dá)到3100mm,相比進(jìn)口捷豹XF軸距增長了140mm。
空間方面,國產(chǎn)XFL后排膝部空間增加116mm,達(dá)到203 mm,腿部空間增加157 mm。
動(dòng)力方面, 捷豹XFL將搭載一臺(tái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),分200Ps、240Ps高低功率版本可選,破百時(shí)間分別為8.1秒和7.4秒。此外,新車還將提供3.0T V6機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)版本,最大功率為340 Ps,破百時(shí)間為6.0秒。
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前輪后內(nèi)襯。跟后輪前后內(nèi)襯
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需求前風(fēng)擋玻璃
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捷豹X-Type機(jī)油尺
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2018款捷豹XFL后差速器軸承
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節(jié)溫器底座
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