分動(dòng)箱修理包簡(jiǎn)介

分動(dòng)箱修理包。分動(dòng)箱的作用與原理是

1.分動(dòng)箱最主要的作用是可以將發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力進(jìn)行合理分配，把動(dòng)力輸送到后軸上，或者同時(shí)把動(dòng)力輸送到前軸和后軸。進(jìn)行汽車(chē)驅(qū)動(dòng)模式的切換，能夠?qū)⑺尿?qū)車(chē)的驅(qū)動(dòng)模式切換成兩驅(qū)。原理和變速箱的一軸和二軸的工作原理非常相似，主要通過(guò)兩組齒輪來(lái)實(shí)現(xiàn)分離和連接，從而來(lái)進(jìn)行汽車(chē)驅(qū)動(dòng)模式的切換。

2.分動(dòng)箱是一種分配發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力的裝置，一般只有四驅(qū)車(chē)上才有該裝置，它可以讓車(chē)子在平穩(wěn)的路面上進(jìn)行驅(qū)動(dòng)模式的切換，切換成兩驅(qū)模式。

3.分動(dòng)箱如果出現(xiàn)損壞，最明顯的癥狀就是車(chē)子沒(méi)有辦法正常切換驅(qū)動(dòng)模式，在轉(zhuǎn)向行駛的時(shí)候會(huì)出現(xiàn)異響的情況，還會(huì)有單輪抱輪的感覺(jué)。出現(xiàn)這種情況，最好及時(shí)前往4s店或正規(guī)的維修店進(jìn)行維修，還要進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)試，確認(rèn)完全沒(méi)有問(wèn)題才行。

4.分動(dòng)箱如何保養(yǎng)

（1）分動(dòng)箱內(nèi)部由專(zhuān)門(mén)的齒輪油，應(yīng)該定期進(jìn)行更換，建議在車(chē)子行駛到6萬(wàn)公里到8萬(wàn)公里左右更換。

（2）使用分動(dòng)箱切換驅(qū)動(dòng)模式的時(shí)候最好在車(chē)子靜止的狀態(tài)下進(jìn)行，防止車(chē)輪反作用分動(dòng)器，造成分動(dòng)箱損壞。

（3）帶檔位切換驅(qū)動(dòng)模式會(huì)嚴(yán)重?fù)p傷分動(dòng)箱，所以在進(jìn)行驅(qū)動(dòng)模式的切換時(shí)可以掛到N擋，然后再進(jìn)行切換。

威航(進(jìn)口)簡(jiǎn)介

1998年，德國(guó)大眾公司購(gòu)買(mǎi)了布加迪的商標(biāo)權(quán)，布加迪品牌在一片唏噓聲中進(jìn)入了一個(gè)新的階段。人們都認(rèn)為大眾公司想重建這個(gè)倒霉品牌的想法不切實(shí)際，最終一定會(huì)再次以失敗告終。但是，在2001年，布加迪推出威龍16.4概念車(chē)并宣布它將以世界上最快馬力最強(qiáng)勁的車(chē)型上市。多年以后威龍汽車(chē)終于亮相，進(jìn)入了公眾的視野。布加迪的新總裁Bscher博士決心要讓威龍?jiān)俣壬鲜?，他在總工程師Schreiber的幫助下帶領(lǐng)公司對(duì)威龍超過(guò)85%的部位都進(jìn)行了大規(guī)模重新設(shè)計(jì)。后來(lái)的結(jié)果是，以曾經(jīng)駕駛布加迪57贏得1939利曼桂冠的PierreVeyron命名的新款威龍車(chē)，正像他所向人們承諾的那樣：擁有最強(qiáng)勁的馬力，最快的速度，是有史以來(lái)最昂貴的汽車(chē)。