正時時規(guī)修理包簡介

正時時規(guī)修理包。正時套裝是汽車發(fā)動機保養(yǎng)的完整組件包，包含了正時傳動系統(tǒng)所需的張緊輪、張緊器、惰輪及正時皮帶、還包括螺栓螺母、墊片等應(yīng)當(dāng)定期更換的五金件，以確保維修保養(yǎng)后正時傳動系統(tǒng)及發(fā)動機能處于理想狀態(tài)。
正時傳動系統(tǒng)定期更換
正時傳動系統(tǒng)是發(fā)動機配氣系統(tǒng)的重要組成部分，通過與曲軸的連接并配合一定的傳動比來保證進(jìn)、排氣時間的準(zhǔn)確。通常由張緊輪、張緊器、惰輪、正時皮帶等附件組成。同其他汽車零部件一樣，汽車制造商明確規(guī)定了正時傳動系統(tǒng)的定期更換時間為2年或6萬公里。正時傳動系統(tǒng)零件的損壞會使車輛在行駛過程中拋錨，嚴(yán)重的話會導(dǎo)致發(fā)動機的損壞。因此正時傳動系統(tǒng)的定期更換是不容忽視的，在車輛行駛超過8萬公里，就必須更換。
正時傳動系統(tǒng)成套更換
正時傳動系統(tǒng)作為完整的系統(tǒng)確保發(fā)動機的正常工作，因此在更換的時候也需要整套更換。如果只更換其中單一部件，那么舊零件的使用情況和壽命將影響新零件。另外，正時傳動系統(tǒng)在更換時，應(yīng)當(dāng)選用同一廠商的產(chǎn)品，確保零件匹配度最高，使用效果最佳，壽命最長。

威航(進(jìn)口)簡介

1998年，德國大眾公司購買了布加迪的商標(biāo)權(quán)，布加迪品牌在一片唏噓聲中進(jìn)入了一個新的階段。人們都認(rèn)為大眾公司想重建這個倒霉品牌的想法不切實際，最終一定會再次以失敗告終。但是，在2001年，布加迪推出威龍16.4概念車并宣布它將以世界上最快馬力最強勁的車型上市。多年以后威龍汽車終于亮相，進(jìn)入了公眾的視野。布加迪的新總裁Bscher博士決心要讓威龍再度上市，他在總工程師Schreiber的幫助下帶領(lǐng)公司對威龍超過85%的部位都進(jìn)行了大規(guī)模重新設(shè)計。后來的結(jié)果是，以曾經(jīng)駕駛布加迪57贏得1939利曼桂冠的PierreVeyron命名的新款威龍車，正像他所向人們承諾的那樣：擁有最強勁的馬力，最快的速度，是有史以來最昂貴的汽車。