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法拉利599(進(jìn)口)駐車(chē)制動(dòng)器手剎總成

法拉利599(進(jìn)口)駐車(chē)制動(dòng)器手剎總成

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駐車(chē)制動(dòng)器手剎總成簡(jiǎn)介

駐車(chē)制動(dòng)器手剎總成汽車(chē)手剎的作用：
1、手剎的作用是停車(chē)的時(shí)候往上拉，能夠保持車(chē)子不動(dòng)了，防止車(chē)子滑坡；
2、行駛的時(shí)候，轉(zhuǎn)彎加手剎往上拉，可以起到漂移的效果，不怕輪胎磨損可以試試，主要拉手剎之前掛空擋，不然車(chē)子要熄火的；
3、緊急情況下手剎可以當(dāng)剎車(chē)用。

汽車(chē)手剎的度專(zhuān)業(yè)稱(chēng)呼是輔助制動(dòng)器，與制動(dòng)器的原理不同，其是采用鋼絲拉線(xiàn)連接到后制動(dòng)上，以對(duì)車(chē)子進(jìn)行制動(dòng)。長(zhǎng)期使用手剎權(quán)會(huì)使鋼絲產(chǎn)生塑性變形，由于這種內(nèi)變形是不可恢復(fù)的，所以長(zhǎng)期使用會(huì)降低效用，手剎容的行程也會(huì)增加。與手剎配套使用的還有回復(fù)彈簧。拉起手剎制動(dòng)時(shí)，彈簧被拉長(zhǎng)；手剎松開(kāi)，彈簧回復(fù)原長(zhǎng)。長(zhǎng)期使用手剎時(shí)，彈簧也會(huì)產(chǎn)生相應(yīng)變形。


法拉利599(進(jìn)口)簡(jiǎn)介

法拉利是一款雙座跑車(chē)，由賓尼法利納設(shè)計(jì)，在2006年日內(nèi)瓦車(chē)展上首次亮相，用以取代法拉利575M Maranello車(chē)型。599源自其發(fā)動(dòng)機(jī)排量5999毫升，GTB是的縮寫(xiě)，法拉利的測(cè)試賽道的名字。擁有一系列革命性的先進(jìn)技術(shù)，許多裝備是第一次應(yīng)用在中前置發(fā)動(dòng)機(jī)的法拉利雙座跑車(chē)上，并在操控性、駕駛樂(lè)趣和設(shè)計(jì)方面為同級(jí)汽車(chē)奠定了新的基準(zhǔn)。

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