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空調(diào)放大器空調(diào)放大器:
1、汽車用的空調(diào)放大器就是控制壓縮機(jī)、空調(diào)風(fēng)扇、鼓風(fēng)機(jī)的一個(gè)執(zhí)行器。 汽車空專調(diào)上屬安裝有高低壓開(kāi)關(guān),空氣溫度傳感器開(kāi)關(guān),發(fā)動(dòng)機(jī)水溫傳感器、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速信號(hào)傳感、AC開(kāi)關(guān)等信號(hào)等部件。
2、它們把接收到的信號(hào)傳輸?shù)娇照{(diào)放大器,然后由空調(diào)放大器來(lái)控制壓縮機(jī)、空調(diào)風(fēng)扇的運(yùn)轉(zhuǎn).就這么簡(jiǎn)單。跟發(fā)動(dòng)機(jī)的電腦一個(gè)樣
3、采用單片微處理器控制,自動(dòng)化控制程度高,保護(hù)功能多,有自動(dòng)控溫功能,有電壓過(guò)高過(guò)低保護(hù)、空調(diào)系統(tǒng)壓力過(guò)高過(guò)低保護(hù)、離合器轉(zhuǎn)速過(guò)高過(guò)低保護(hù)、發(fā)電延時(shí)保護(hù)、輸出動(dòng)作延時(shí)保護(hù)等功能。
雷諾選擇單廂車這個(gè)獨(dú)木橋,出于對(duì)競(jìng)爭(zhēng)極度白熱化的三廂和兩廂車的無(wú)奈,但是更多的是機(jī)會(huì),單廂車逐年增長(zhǎng)的市場(chǎng)份額證明了買(mǎi)主需求的多元化。通過(guò)調(diào)查,雷諾發(fā)現(xiàn)三廂車雖仍占據(jù)主流(2000年在西歐為49.4%),但由雷諾獨(dú)自挑出一片天地的單廂車市場(chǎng)份額也在增大,達(dá)到了16.3%。而且,有相當(dāng)一部分人在尋求傳統(tǒng)三廂結(jié)構(gòu)之外更加能表達(dá)個(gè)性的車。這正是雷諾發(fā)現(xiàn)的施展空間,也是雷諾的車越來(lái)越怪的原因之一,不但有其文化淵源導(dǎo)致的審美結(jié)果,更有對(duì)市場(chǎng)的自主理解和判斷
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