氣彈簧液壓支撐桿簡(jiǎn)介

氣彈簧液壓支撐桿,氣彈簧支撐桿可以起到 調(diào)整角度,支撐的作用。輕巧簡(jiǎn)便,也比較美觀大方,現(xiàn)在很多機(jī)器生產(chǎn)廠家都改用氣彈簧安裝在安全門(mén)上。
一、原則:

它是以氣體和液體為工作介質(zhì)的彈性元件。它由壓力管、活塞、活塞桿和若干連接件組成，內(nèi)部充有高壓氮?dú)狻Ｒ驗(yàn)榛钊嫌幸粋€(gè)通孔，活塞兩端的氣體壓力相等，但活塞兩側(cè)的截面積不同。一端與活塞桿連接，另一端不連接。在氣體壓力的作用下，可以通過(guò)設(shè)定不同的氮?dú)鈮毫虿煌睆降幕钊麠U來(lái)設(shè)定向橫截面積小的一側(cè)的壓力，即支撐桿的彈性。與機(jī)械彈簧不同，支撐桿具有近乎線(xiàn)性的彈性曲線(xiàn)。標(biāo)準(zhǔn)支撐桿的彈性系數(shù)x在1.2-1.4之間，其他參數(shù)可根據(jù)要求和工況靈活定義。

二、作用:

1.支撐桿的活塞桿必須向下安裝，不能倒置，這樣可以減少摩擦，保證最佳的減震質(zhì)量和緩沖作用。

2.它是一種高壓產(chǎn)品。嚴(yán)禁隨意分析、烘烤、砸碰，不準(zhǔn)用作扶手。

3.使用環(huán)境溫度:-35℃-+70℃。(特定制造時(shí)為80℃)

4.工作時(shí)不應(yīng)受到傾斜力或側(cè)向力的影響。

5.確定支點(diǎn)的安裝位置。為保證工作準(zhǔn)確，氣動(dòng)桿(氣彈簧)的活塞桿必須向下安裝，不能倒置，這樣可以減少摩擦，保證最佳的減震質(zhì)量和緩沖作用。它必須以準(zhǔn)確的方式安裝，即當(dāng)它關(guān)閉時(shí)，它應(yīng)該越過(guò)結(jié)構(gòu)的中心線(xiàn)移動(dòng)，否則，門(mén)經(jīng)常會(huì)自動(dòng)推開(kāi)。在噴涂和噴漆之前，將其安裝在所需的位置。

奧迪A5(進(jìn)口)簡(jiǎn)介

作為奧迪家族中的一個(gè)全新系列，定位于高檔雙門(mén)轎跑車(chē)這一充滿(mǎn)激情的細(xì)分市場(chǎng)。這是一個(gè)魅力四射的車(chē)系：它將奧迪一慣推崇的充滿(mǎn)動(dòng)感的設(shè)計(jì)、激動(dòng)人心的動(dòng)力與操控性能、卓越的制造工藝完美結(jié)合，是奧迪“突破科技，啟迪未來(lái)”品牌理念的全新詮釋。A5和S5于2007年3月6日在歐洲接受預(yù)訂，第一批成品預(yù)計(jì)6月交付用戶(hù)使用。在奧迪A5身上，可以看到很多2003款?yuàn)W迪Nuvolari quattro概念車(chē)的設(shè)計(jì)元素(Nuvolari quattro概念車(chē)其名字源于奧迪賽車(chē)史上最偉大的車(chē)手之一，Tagio Nuvolari，他在30年代駕駛四環(huán)銀箭賽車(chē)多次獲得歐洲GP大獎(jiǎng)賽冠軍)，讓人們首次感受到奧迪對(duì)強(qiáng)勁動(dòng)力、專(zhuān)業(yè)化設(shè)計(jì)、高性能潛力跑車(chē)的追求——向未來(lái)邁進(jìn)了大膽的一步。