機(jī)械增壓器簡(jiǎn)介

利用發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速來(lái)帶動(dòng)機(jī)械增壓器內(nèi)部葉片，以產(chǎn)生增壓空氣送入發(fā)動(dòng)機(jī)。

機(jī)械增壓器的特性剛好與渦輪增壓相反，由于機(jī)械增壓器始終在“增壓”，因此在發(fā)動(dòng)機(jī)低轉(zhuǎn)速時(shí)其轉(zhuǎn)矩輸出也十分出色。另外，由于空氣壓縮量完全是按照發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速線性上升的，整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程與自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)極為相似，加速十分線性，沒(méi)有渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)在渦輪介入那一刻有爆發(fā)感，也沒(méi)有渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的低速遲滯。但由于高轉(zhuǎn)速時(shí)機(jī)械增壓器對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力的損耗巨大，因此在高轉(zhuǎn)速時(shí)其作用就不太明顯。

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原動(dòng)力簡(jiǎn)介

新浪汽車(chē)訊 自不久前奧克斯集團(tuán)正式宣布進(jìn)軍汽車(chē)業(yè)之后，業(yè)內(nèi)外對(duì)這位來(lái)自家電業(yè)的巨頭予以了極大的關(guān)注，奧克斯所宣示的“優(yōu)質(zhì)平價(jià)”汽車(chē)?yán)砟钅芊竦玫绞袌?chǎng)和用戶的認(rèn)可，一度成為人們關(guān)心的焦點(diǎn)。懸念甫生，其名為“原動(dòng)力”的首款SUV隨即被在成都出現(xiàn)的第一位個(gè)人購(gòu)買(mǎi)者所打破，貴陽(yáng)十五輛集團(tuán)采購(gòu)用車(chē)定單亦在激烈的競(jìng)爭(zhēng)中獲得，廣州、上海、南京、大連、西安、贛州等地區(qū)的一個(gè)個(gè)喜報(bào)接踵而至，用戶的實(shí)際行動(dòng)，為奧克斯所倡導(dǎo)的汽車(chē)?yán)砟钆c服務(wù)精神提供了最佳注解；奧克斯汽車(chē)也因此開(kāi)始了在SUV乃至汽車(chē)市場(chǎng)的征戰(zhàn)。

在市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)尚未全面啟動(dòng)的情況下，銷(xiāo)售即已先行一步，不能不說(shuō)是奧克斯的造車(chē)?yán)砟钍艿搅擞脩舻拇骨?。?jù)悉，“優(yōu)化配置”的思路將是奧克斯用以打動(dòng)用戶的亮點(diǎn)之一。不斷提升產(chǎn)品的性價(jià)比，是用戶的期望，也是市場(chǎng)發(fā)展的必然趨勢(shì)；奧克斯通過(guò)摒除華而不實(shí)的“冗余”配置，還用戶一個(gè)更加符合實(shí)際應(yīng)用的SUV產(chǎn)品。對(duì)于用戶來(lái)說(shuō)，擁有安全、經(jīng)濟(jì)、實(shí)用、耐用、好用的汽車(chē)，才符合自身的最佳利益。能做到這一點(diǎn)，離不開(kāi)奧克斯對(duì)用戶需要的深刻理解和領(lǐng)先的市場(chǎng)戰(zhàn)略。

作為在家電業(yè)多年廝殺的制造業(yè)巨頭，奧克斯在曾經(jīng)的市場(chǎng)博弈中受益良多。奧克斯認(rèn)為，對(duì)用戶需求的滿足能力，才是企業(yè)的立身之本。產(chǎn)品亦復(fù)如此，后扶梯、雙層行李架、八碟VCD等用戶未必真正需要的配置，在奧克斯SUV“原動(dòng)力”基本型上將不出現(xiàn)，僅在用戶的要求下予以選裝，同時(shí)保證易耗損部件具有優(yōu)異的品質(zhì)，從而最大程度將實(shí)用性與低成本兼于一身。在市場(chǎng)概念層出不窮的今天，奧克斯從用戶的角度出發(fā)，以“優(yōu)化配置”的方式，為汽車(chē)業(yè)的發(fā)展提供了新的思路，是否能夠成為奧克斯與其它汽車(chē)廠商同場(chǎng)競(jìng)技的利器，人們拭目以待。