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汽車空調的工作原理
汽車空調和其它制冷空調的制冷原理是一樣的，利用制冷劑R-134a從液態(tài)變成氣態(tài)時吸收大量熱能的原理制冷。汽車空調的壓縮機通過汽車發(fā)動機經皮帶傳輸動力（非獨立式空調），壓縮機吸入低溫低壓的制冷劑氣體，運轉壓縮成為高溫高壓的氣體，經過冷凝器散熱管降溫冷卻變成高壓中溫的液體，再經過貯液干燥器除濕與緩沖，然后以較穩(wěn)定的壓力和流量流向膨脹閥，經節(jié)流和降壓最后流向蒸發(fā)器，致冷劑一遇低壓環(huán)境即蒸發(fā)，吸收大量熱能。車廂內的空氣不斷流經蒸發(fā)器，車廂內溫度也就因此降低。液態(tài)致冷劑流經蒸發(fā)器后再次變成低壓氣體，又重新被吸入壓縮機進行下一次的循環(huán)工作。在整個系統(tǒng)中，膨脹閥是控制致冷劑進入蒸發(fā)器的機關，致冷劑進入蒸發(fā)器太多就不易蒸發(fā)而太少冷氣又會不夠，因此膨脹閥是調節(jié)中樞。而壓縮機是系統(tǒng)的心臟，系統(tǒng)循環(huán)的動力源泉。
由于汽車空調是移動式車載的空調裝置，它與固定式空調系統(tǒng)相比，動轉條件更惡劣，隨汽車行駛的顫振，空調系統(tǒng)的制冷劑比固定式更容易泄漏，空調系統(tǒng)的維修與保養(yǎng)也比固定式頻繁，空調裝置中風路系統(tǒng)在吸入新風時常常會將塵土吸入，堵塞過濾網及蒸發(fā)器。
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奧迪200轎車采用v6缸電控多點燃油噴射式汽油發(fā)動機，具有電控多點噴射系統(tǒng)和可變進氣管等多項先進的結構和設計，具有強勁的動力性、優(yōu)越的經濟性、超群的低噪音和良好的排放性等特點。是當時公務用車的理想選擇。奧迪200與奧迪100的外型幾乎是一樣，只是車身后柱和長度略有變化。四通路abs。九八年六月二十三日，一汽-大眾公司又向市場推出了奧迪二百1.8t轎車，奧迪1.8t轎車填補了國內渦輪增壓發(fā)動機這一產品的空白,代表了中國轎車工業(yè)的最高水平。奧迪系列共有奧迪2002.4升、2.6升以及奧迪2001.8t三個品種。
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奧迪q3右前大燈
176****2990 on 2025/1/20 21:19:33一汽奧迪
一汽奧迪奧迪Q3水泵總成
138****1521 on 2024/11/14 10:19:24青浦區(qū)青松路402弄
一汽奧迪
前保險杠皮，中網，前葉子板（右），前大燈左右，散熱器框架，散熱器，冷凝器，增壓中冷器，倒車鏡固定座（右），后門殼（右），側圍外板總成（右），數(shù)據總線診斷接口，后門揚聲器，前門鎖閉系統(tǒng)模塊，空調泵，前門線束（右），發(fā)動機罩鉸鏈主動制動器，右前羊角，底座骨架，安全帶，氣囊電腦
192****9448 on 2024/7/4 18:17:18河北省保定市
一汽奧迪
一汽奧迪奧迪A4前大燈框
185****5673 on 2024/4/22 10:45:29一汽奧迪
燃油油量電子傳感器（油浮子）后座下。
185****1212 on 2024/2/22 18:24:23陜西省寶雞市眉縣平陽街362號
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奧迪Q5L空調泵
186****9918 on 2024/2/16 18:12:02東莞
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奧迪Q3 2024款 35 TFSI 時尚動感型1.5T 車身 量子灰 Q3排氣管尾喉裝飾框/左側/正駕駛位
136****8945 on 2024/2/15 21:00:32陜西省 咸陽市 秦都區(qū) 沈興南路聆水居
一汽奧迪
2024款奧迪Q3 排氣管尾喉裝飾框/左側/正駕駛位
136****8945 on 2024/2/13 22:32:59陜西省 咸陽市 秦都區(qū) 沈興南路聆水居
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奧迪Q2L C柱裝飾板 右后
199****2410 on 2024/1/24 16:25:08一汽奧迪
一汽奧迪奧迪Q5后門殼（不帶噴漆）
182****2230 on 2024/1/7 12:59:11四川省西昌市東城街道東南街三段21號西美苑西美苑
一汽奧迪