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法拉利California(進(jìn)口)車(chē)門(mén)線(xiàn)束

法拉利California(進(jìn)口)車(chē)門(mén)線(xiàn)束

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車(chē)門(mén)線(xiàn)束簡(jiǎn)介

門(mén)線(xiàn)束是汽車(chē)車(chē)門(mén)上重要的連接通道，有效地保證了用電設(shè)備的工作和功能的實(shí)現(xiàn)，車(chē)門(mén)線(xiàn)束在設(shè)計(jì)時(shí)一定要遵循實(shí)用性、集成性、安全性的原則，尤其是在布置線(xiàn)束走向時(shí)，要充分考慮到線(xiàn)束使用環(huán)境，讓線(xiàn)束布置得更加合理，保證車(chē)門(mén)功能的實(shí)現(xiàn)。

汽車(chē)線(xiàn)束的作用是汽車(chē)內(nèi)部通訊的基本載體，汽車(chē)線(xiàn)束是汽車(chē)電路的網(wǎng)絡(luò)主體，連接汽車(chē)的電氣電子部件并使之發(fā)揮功能，沒(méi)有線(xiàn)束也就不存在汽車(chē)電路。汽車(chē)線(xiàn)束是由銅材沖制而成的接觸件端子與電線(xiàn)電纜壓接后，外面再塑壓絕緣體或外加金屬殼體等，以線(xiàn)束捆扎形成連接電路的組件。在目前不管是高級(jí)豪華汽車(chē)還是經(jīng)濟(jì)型普通汽車(chē)，線(xiàn)束編成的形式基本上是一樣的，都是由電線(xiàn)、聯(lián)插件和包裹膠帶組成，既要確保傳送電信號(hào)，也要保證連接電路的可靠性，向電子電氣部件供應(yīng)規(guī)定的電流值，防止對(duì)周?chē)娐返碾姶鸥蓴_，排除電器短路。

門(mén)線(xiàn)束(四門(mén)不同)相對(duì)較小，考慮的問(wèn)題也相對(duì)較少，主要是車(chē)門(mén)的運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)、車(chē)門(mén)橡膠件及固定。
門(mén)線(xiàn)束的主要電器件為，玻璃升降開(kāi)關(guān)及電機(jī)，電動(dòng)后視鏡，喇叭，門(mén)鎖，閉鎖器，門(mén)檻燈，側(cè)轉(zhuǎn)向燈，兒童安全開(kāi)關(guān)等。

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California(進(jìn)口)簡(jiǎn)介

  法拉利California是一款豪華旅行跑車(chē)，2008年在巴黎汽車(chē)展上首次亮相，是有史以來(lái)第一款采用中前置V8發(fā)動(dòng)機(jī)、第一款采用折疊硬頂敞篷的法拉利GT跑車(chē)，可以在3.9秒完成0-100km/h的沖刺，最高時(shí)速可達(dá)310km/h。California由Pininfarina設(shè)計(jì)，傳承了1957年法拉利推出的一款針對(duì)美國(guó)市場(chǎng)的250 GT California Spyder敞篷跑車(chē)的精髓。California將毫不妥協(xié)的運(yùn)動(dòng)性能和實(shí)用的靈活性結(jié)合在一起，同時(shí)也提供了所有法拉利跑車(chē)所共有的無(wú)與倫比的駕駛樂(lè)趣。

Customer Reviews

法拉利法拉利FF副駕顯示屏

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