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噴油嘴是個簡單的電磁閥。以下是關(guān)于其工作原理的相關(guān)介紹:
1.當(dāng)電磁線圈通電時,產(chǎn)生吸力,針閥被吸起,打開噴孔,燃油經(jīng)針閥頭部的軸針與噴孔之間的環(huán)形間隙高速噴出,形成霧狀,利于燃燒充分。
2.噴油嘴本身是一個常閉閥 ,常閉閥是當(dāng)沒有輸入控制訊號時,閥門一直處于關(guān)閉狀態(tài);而常開閥則是當(dāng)沒有輸入控制訊號時,閥門一直處于開啟狀態(tài),由一個閥針上下運動來控制閥的開閉。
3.當(dāng)ECU下達噴油指令時,其電壓訊號會使電流流經(jīng)噴油嘴內(nèi)的線圈,產(chǎn)生磁場來把閥針吸起,讓閥門開啟好使油料能自噴油孔噴出。
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噴油器線束的作用是可以根據(jù)工況的變化精確地控制燃油噴射量,使燃燒將更充分,從而提高功率,降低油耗,并滿足排放法規(guī)的要求。
噴油器線束順序是1342。原車噴油嘴線束上面都有標(biāo)號,仔細(xì)觀察根據(jù)標(biāo)號插入相應(yīng)的噴油嘴插頭就可以。
噴油器線束總成是一種用于將ecu(electronic control unit,電子控制單元)噴油信號傳遞至噴油器的線束。
噴油器線束總成介紹噴油器線束總成主要包括線束支架、線束、螺釘、扎帶,線束通過扎帶固定在線束支架上,螺釘將線束支架固定在發(fā)動機本體上,其中,噴油器線束往往具有十條以上扎帶。在生產(chǎn)噴油器線束的工序中,扎帶工序需要人工完成。
扎帶工序主要包括以下幾個步驟:人工取扎帶;將扎帶穿過線束支架的扎帶孔;將線束固定至線束支架;收緊扎帶并裁掉余料。
英朗XT更時尚運動 GT偏向于家用
別克英朗XT時尚的兩廂運動外形受到了許多年輕人的喜愛,而別克英朗GT為三廂車,從里到外更偏向于家用,不再表現(xiàn)的那么張揚,可以說,英朗GT的推出讓英朗系列車的受眾群體擴大了。
英朗GT三廂型車整體設(shè)計偏向于家用,外形較兩廂更為穩(wěn)重,從造型上看,GT趨向于別克當(dāng)紅中級車新君越,也有“小君越”之稱。
英朗XT整體較為運動,從前臉看,兩車就有一定的差別。英朗GT車頭更圓潤厚實,而英朗XT卻有一股“鋼炮氣質(zhì)”,充滿時尚運動感。英朗GT大燈造型比XT更規(guī)整,眼神不像XT那樣犀利。炯炯有神的上翹式大燈把示寬燈、近光燈、遠(yuǎn)光燈、邊角轉(zhuǎn)彎等融為一體,碩大的三盾標(biāo)鑲嵌在寬大的直瀑式進氣格柵上。英朗GT發(fā)動機艙蓋上多了兩個腮型散熱口,為發(fā)動機艙蓋做了些點綴。
英朗GT側(cè)面造型流暢,很符合人們對家用車的審美。多出一廂后,車身比例依舊協(xié)調(diào)。C柱上三角窗形狀同XT相比略有改變。相比英朗兩廂XT,英朗GT的車頂更加凸起,所以后排頭部空間會更加舒適
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