室內(nèi)溫度傳感器簡(jiǎn)介

1.室內(nèi)溫度傳感器

它被安裝在空調(diào)器室內(nèi)蒸發(fā)器的進(jìn)風(fēng)口，由塑料件支承，可用來檢測(cè)室內(nèi)溫度是否達(dá)到設(shè)定值。其作用如下。

①制熱或制冷時(shí)用于自動(dòng)控制室內(nèi)環(huán)境溫度。

②制熱時(shí)用于控制輔助電加熱器工作。

2.室內(nèi)蒸發(fā)器管路溫度傳感器。它被安裝在室內(nèi)蒸發(fā)器管路上。外面用金屬管包裝，她直接與管路相接觸，所以測(cè)量的溫度接近制冷系統(tǒng)的蒸發(fā)度。其作用如下。

①夏季制冷時(shí)進(jìn)行過程控制。（防止系統(tǒng)中的制冷劑不足或室內(nèi)蒸發(fā)器結(jié)霜）

②冬季制熱時(shí)用于防冷風(fēng)控制。

③用于控制室內(nèi)風(fēng)扇電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速。

④與單片機(jī)配合實(shí)現(xiàn)故障自診斷。

⑤在制熱時(shí)輔助用于室外機(jī)除霜。

幫手汽配平臺(tái)提供各個(gè)車型室內(nèi)溫度傳感器原車配件的訂購(gòu)服務(wù)。

威航(進(jìn)口)簡(jiǎn)介

1998年，德國(guó)大眾公司購(gòu)買了布加迪的商標(biāo)權(quán)，布加迪品牌在一片唏噓聲中進(jìn)入了一個(gè)新的階段。人們都認(rèn)為大眾公司想重建這個(gè)倒霉品牌的想法不切實(shí)際，最終一定會(huì)再次以失敗告終。但是，在2001年，布加迪推出威龍16.4概念車并宣布它將以世界上最快馬力最強(qiáng)勁的車型上市。多年以后威龍汽車終于亮相，進(jìn)入了公眾的視野。布加迪的新總裁Bscher博士決心要讓威龍?jiān)俣壬鲜校诳偣こ處烻chreiber的幫助下帶領(lǐng)公司對(duì)威龍超過85%的部位都進(jìn)行了大規(guī)模重新設(shè)計(jì)。后來的結(jié)果是，以曾經(jīng)駕駛布加迪57贏得1939利曼桂冠的PierreVeyron命名的新款威龍車，正像他所向人們承諾的那樣：擁有最強(qiáng)勁的馬力，最快的速度，是有史以來最昂貴的汽車。