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霧氣傳感器的作用是用于測量車廂內(nèi)部擋風(fēng)玻璃上的空氣相對濕度,霧氣傳感器在擋風(fēng)玻璃上的霧氣顯現(xiàn)之前便可識別到水霧,從而使得由擋風(fēng)玻璃外側(cè)的冰雪覆蓋層導(dǎo)致的溫度變化不對車輛產(chǎn)生影響。
采用光電型散射光式煙霧濃度傳感器檢測煙霧,通過空調(diào)ECU可使空氣交換器在有煙霧時自動運轉(zhuǎn),沒有煙霧時自動停止,總能保持車內(nèi)空氣清新。煙霧濃度傳感器由發(fā)光元件、光敏元件及信號處理電路部分組成,通過細縫的空氣可自由流動,發(fā)光元件間歇地發(fā)出紅外線,在沒有煙霧的情況下,紅外線射不到光敏元件上,電路不工作;當(dāng)煙霧等進入傳感器內(nèi)部時,煙霧粒子對間歇的紅外線進行漫反射,就有紅外線射到光敏元件上,這時空調(diào)ECU判斷出車內(nèi)有煙霧,就會使鼓風(fēng)機電動機旋轉(zhuǎn)。
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2010年6月份前,新上任的主管銷售的一汽王法長副總經(jīng)理在不同場合透漏,奔騰B30將在在2010年下半年正式走下生產(chǎn)線,而定位更高一級的B90項目也在有序地推進之中。不過,這款車型代號為B30的一汽奔騰入門A級車的項目在一汽轎車內(nèi)部已經(jīng)被推遲至2011年,這意味著,2010年內(nèi)一汽奔騰不會有新車推出,至于B30項目被推遲至明年的原因,一汽轎車人士沒有具體透漏.
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