變速器油溫度傳感器簡(jiǎn)介

當(dāng)液壓油溫度傳感器連接線路發(fā)生斷、短路故障時(shí)，控制單元將無(wú)法獲得液壓油溫度信息控制自動(dòng)變速器換擋，使控制系統(tǒng)出現(xiàn)故障。當(dāng)故障指示燈點(diǎn)亮?xí)r，通過(guò)人工方法或使用專用儀表（器）可以讀取故障碼。變速器油溫度傳感器的檢測(cè)方法與前面所介紹的幾種溫度傳感器相似。
  具體的檢測(cè)方法如下。

(1) 直觀檢查檢查變速器油溫度傳感器連接器有無(wú)松動(dòng)，線路有無(wú)破損或燒焦等，若有，則應(yīng)予以修復(fù)。

(2) 檢測(cè)變速器油溫度傳感器的電源電壓拔下變速器油溫度傳感器連接器，測(cè)量變速器油溫度傳感器插頭（線束側(cè)）電源端子與搭鐵之間的電壓，應(yīng)為5V左右。 如果 電壓低或無(wú)電壓，則檢修變速器油溫度傳感器與ECU之間的線路，若線路良好，則需  更換ECU。

(3) 檢測(cè)變速器油溫度傳感器的電阻拔下變速器油溫度傳感器連接器后，可拆下傳感 器，放在有水的熱杯中，加熱杯中的水，測(cè)量各種不同溫度下的電阻值， 若檢測(cè)的電阻值與標(biāo)準(zhǔn)值相差較大，則應(yīng)更換液壓油溫度傳感器。

(4) 檢測(cè)變速器油溫度傳感器的信號(hào)電壓需要時(shí)，還可進(jìn)行變速器油溫度傳感器信號(hào) 電壓的檢測(cè)。接好變速器油溫度傳感器連接器后，用直流電壓表測(cè)量變速器油溫度傳感器兩  端子，或ECU的變速器油溫度傳感器信號(hào)輸入端子的電壓，檢查在不同溫度下的變速器油 溫度傳感器信號(hào)電壓是否在規(guī)定的范圍之內(nèi)。幫手汽配平臺(tái)提供各個(gè)車型變速器油溫度傳感器原車配件的訂購(gòu)服務(wù)

菲亞特CROMA簡(jiǎn)介

新款Croma旅行車擁有更為動(dòng)感和現(xiàn)代的外形設(shè)計(jì)，雖然只是在現(xiàn)款車型上進(jìn)行修改，但效果的確是立竿見影的。新車融入了新一代菲亞特的設(shè)計(jì)元素，我們看到了新款Punto和Brava的影子。新車的發(fā)動(dòng)機(jī)蓋棱線分明，充滿力量感，被拉長(zhǎng)后的前大燈很具動(dòng)感，橫條進(jìn)氣格柵已經(jīng)被鍍鉻的網(wǎng)格替代。尾燈燈罩比老款更暗更冷酷，新設(shè)計(jì)的車尾大包圍則更具動(dòng)感。

新車的座艙也經(jīng)過(guò)一番修飾，充滿意大利式的豪華感。座椅由真皮和織物包裹，新設(shè)計(jì)的儀表板和方向盤非常雅致。新款Croma的標(biāo)準(zhǔn)配置已經(jīng)非常豐富，包括雨量傳感器、倒車?yán)走_(dá)、胎壓傳感器、定速巡航系統(tǒng)、ABS防抱死制動(dòng)系統(tǒng)、EBD制動(dòng)力分配系統(tǒng)、ESP車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、前排正面雙安全氣囊、側(cè)面安全氣囊、安全氣簾和膝部安全氣囊。此外，新車還擁有大量的選裝配置，包括DVD影音系統(tǒng)、帶藍(lán)牙功能的導(dǎo)航和信息系統(tǒng)、高保真音響系統(tǒng)等。第二排座椅可以全部收折，副駕駛座椅放倒后成為一個(gè)小茶幾，載物空間可以方便的從500升增長(zhǎng)到1610升。

菲亞特為新款Croma提供了五款發(fā)動(dòng)機(jī)供用戶選擇，共有兩款汽油機(jī)和三款Multijet渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。入門級(jí)動(dòng)力為140 hp輸出的1.8升汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，頂級(jí)動(dòng)力配置是200 hp輸出的2.4升渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。柴油發(fā)動(dòng)機(jī)標(biāo)準(zhǔn)配置六前速手自一體變速箱，汽油發(fā)動(dòng)機(jī)標(biāo)準(zhǔn)配置五前速手動(dòng)變速箱，2.2升汽油機(jī)可選裝六前速自動(dòng)變速箱，1.9升柴油機(jī)可選裝五前速手動(dòng)變速箱。(Kevin Lee)