冷卻液溫度傳感器簡介

冷卻液溫度傳感器原理如下：

1.冷卻液溫度傳感器為負(fù)溫度系數(shù)電阻計(jì)NTC，內(nèi)部是半導(dǎo)體熱敏電阻。隨溫度升高，電阻值下降。

2.DME通過測量其電壓值，計(jì)算電阻大小，從而推算冷卻液溫度。冷卻液溫度傳感器有兩個(gè)PIN：PIN1為信號線，PIN2為搭鐵線。

冷卻液溫度愈高，電阻愈低；冷卻液溫度愈低，電阻愈高。

3.當(dāng)冷卻液溫度傳感器出現(xiàn)故障時(shí)，將有故障記憶，發(fā)動機(jī)不能準(zhǔn)確計(jì)算出噴油量，發(fā)動機(jī)會抖動或冒黑煙，發(fā)動機(jī)動力性和經(jīng)濟(jì)性將受到影響。

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冷卻液溫度傳感器的作用有：

冷卻液溫度傳感器的作用有：

1、用于檢測發(fā)動機(jī)冷卻液的溫度，并將此信號輸送到發(fā)動機(jī)的電子控制元件；

2、根據(jù)該信號對噴射時(shí)間、點(diǎn)火時(shí)刻和怠速轉(zhuǎn)速等進(jìn)行相應(yīng)調(diào)節(jié)，同時(shí)也可作為其他控制系統(tǒng)的控制信號。

冷卻液溫度傳感器的影響是：

1、當(dāng)冷卻液溫度傳感器出現(xiàn)故障時(shí)，將有故障記憶，發(fā)動機(jī)不能準(zhǔn)確計(jì)算出噴油量；

2、發(fā)動機(jī)不能準(zhǔn)確計(jì)算出怠速理論轉(zhuǎn)速，發(fā)動機(jī)怠速會不穩(wěn)；

3、當(dāng)發(fā)動機(jī)冷卻液溫度傳感器出現(xiàn)斷路或短路故障時(shí)，電子扇會高速轉(zhuǎn)動。

菲亞特CROMA簡介

新款Croma旅行車擁有更為動感和現(xiàn)代的外形設(shè)計(jì)，雖然只是在現(xiàn)款車型上進(jìn)行修改，但效果的確是立竿見影的。新車融入了新一代菲亞特的設(shè)計(jì)元素，我們看到了新款Punto和Brava的影子。新車的發(fā)動機(jī)蓋棱線分明，充滿力量感，被拉長后的前大燈很具動感，橫條進(jìn)氣格柵已經(jīng)被鍍鉻的網(wǎng)格替代。尾燈燈罩比老款更暗更冷酷，新設(shè)計(jì)的車尾大包圍則更具動感。

新車的座艙也經(jīng)過一番修飾，充滿意大利式的豪華感。座椅由真皮和織物包裹，新設(shè)計(jì)的儀表板和方向盤非常雅致。新款Croma的標(biāo)準(zhǔn)配置已經(jīng)非常豐富，包括雨量傳感器、倒車?yán)走_(dá)、胎壓傳感器、定速巡航系統(tǒng)、ABS防抱死制動系統(tǒng)、EBD制動力分配系統(tǒng)、ESP車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、前排正面雙安全氣囊、側(cè)面安全氣囊、安全氣簾和膝部安全氣囊。此外，新車還擁有大量的選裝配置，包括DVD影音系統(tǒng)、帶藍(lán)牙功能的導(dǎo)航和信息系統(tǒng)、高保真音響系統(tǒng)等。第二排座椅可以全部收折，副駕駛座椅放倒后成為一個(gè)小茶幾，載物空間可以方便的從500升增長到1610升。

菲亞特為新款Croma提供了五款發(fā)動機(jī)供用戶選擇，共有兩款汽油機(jī)和三款Multijet渦輪增壓柴油發(fā)動機(jī)。入門級動力為140 hp輸出的1.8升汽油發(fā)動機(jī)，頂級動力配置是200 hp輸出的2.4升渦輪增壓柴油發(fā)動機(jī)。柴油發(fā)動機(jī)標(biāo)準(zhǔn)配置六前速手自一體變速箱，汽油發(fā)動機(jī)標(biāo)準(zhǔn)配置五前速手動變速箱，2.2升汽油機(jī)可選裝六前速自動變速箱，1.9升柴油機(jī)可選裝五前速手動變速箱。(Kevin Lee)