后駐車輔助警報(bào)傳感器簡介

駐車傳感器的作用是通過發(fā)出聲音警報(bào)指示車輛前方或后方存在障礙物，并為駕駛員提供車輛與障礙物之間距離的相關(guān)信息，這些傳感器將綜合分析直接視覺信息以及系統(tǒng)產(chǎn)生的聲音和視覺信息，從而在挪車時(shí)幫助駕駛員避免意外撞到障礙物。幫手汽配平臺(tái)提供各個(gè)車型后駐車輔助警報(bào)傳感器原車配件的訂購服務(wù)。

駐車傳感器的工作原理

駐車傳感器依賴于車輛緩慢平穩(wěn)地向物體移動(dòng)。一旦檢測到障礙物，車輛會(huì)暫時(shí)停下來，傳感器會(huì)得到障礙物存在的信號。

駐車傳感器提供了一種獨(dú)特的設(shè)計(jì)，它被分立地安裝在保險(xiǎn)杠內(nèi)。

敏感元件直接感受測量值，輸出與測量值有確定關(guān)系的物理量信號；

轉(zhuǎn)換元件將敏感元件輸出的物理量信號轉(zhuǎn)換成電信號；

轉(zhuǎn)換電路負(fù)責(zé)放大和調(diào)制轉(zhuǎn)換元件輸出的電信號；

一般轉(zhuǎn)換元件和轉(zhuǎn)換電路也需要輔助電源。

塔菲克簡介

1994年，匆匆進(jìn)入中國的雷諾與三江航天集團(tuán)共同出資9800萬美元在湖北孝感匆匆上馬了其在中國內(nèi)地的第一個(gè)項(xiàng)目——三江雷諾汽車公司，三江集團(tuán)持股55%，雷諾持股45%，合作期限30年。按照最初的設(shè)計(jì)，當(dāng)年以CKD方式投產(chǎn)，到1997年，產(chǎn)銷量達(dá)到千輛。1998年底，涂裝、焊裝、總裝三條生產(chǎn)線全面建成，具備年產(chǎn)15萬輛的能力，但命運(yùn)總是捉弄人，在1994年至2001年的8年時(shí)間內(nèi)，“塔菲克”客車總共卻只銷售了4000多輛。年均不到500輛，這顯然不是雷諾想看到的結(jié)果。