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奧迪TT(進(jìn)口)減震器底座

奧迪TT(進(jìn)口)減震器底座

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數(shù)量:

減震器底座簡(jiǎn)介

車減震墊的作用：

1、吸收路面所帶來(lái)的各種沖擊之后產(chǎn)生的反復(fù)彈跳，以加速?gòu)椈晒逃姓駝?dòng)的衰減，為車輛提供更佳的駕駛平順性；

2、緩解路面帶來(lái)的沖擊，迅速吸收顛簸時(shí)產(chǎn)生的震動(dòng)，使車輛恢復(fù)到正常行駛狀態(tài)。幫手汽配平臺(tái)提供各個(gè)車型減震器底座原車配件的訂購(gòu)服務(wù)

減震緩沖器的優(yōu)點(diǎn)

一般來(lái)說(shuō)，對(duì)于新車，減震緩沖器起到的是使駕駛更加舒適的作用；而當(dāng)減震彈簧用久之后，往往因缺乏彈性而反應(yīng)不靈敏，很容易引發(fā)事故。一款減震緩沖器便可以替代改裝減震彈簧的復(fù)雜和不菲價(jià)格。 安裝在減振器彈簧上，可以明顯提高乘車感. 采用奔馳的緩沖原理，減震性能明顯得到提高. 安裝后，車身提高3--5厘米. 通過(guò)急轉(zhuǎn)彎，非柏油馬路，凹凸不平等道路時(shí)，穩(wěn)定性能得到很大提高. 保護(hù)及延長(zhǎng)減振器的壽命。 優(yōu)點(diǎn)：

1.有效解決減震器彈簧疲軟的問(wèn)題，恢復(fù)減震器性能；

2.采用緩沖原理，減震性能明顯提高，享受奔馳車的舒適感；

3.保護(hù)減震器和懸掛系統(tǒng)，避免減震芯的油封漏油；

4.試驗(yàn)結(jié)果可延長(zhǎng)減震器壽命長(zhǎng)達(dá)2倍以上；

5.降低行駛中的噪音；

6.可使車體上升3—5cm，恢復(fù)車體原來(lái)的高度，提高通過(guò)減速道時(shí)的穩(wěn)定性；

7.縮短剎車距離，提高安全性；

8.減輕長(zhǎng)途駕駛后的疲勞感；

9.安裝簡(jiǎn)便，不松動(dòng)車輛任何螺絲。

奧迪TT(進(jìn)口)簡(jiǎn)介

迪TT是奧迪公司開發(fā)的一款跑車，1998年首次上市。作為運(yùn)動(dòng)型轎車，TT型以它幾乎和概念車版相同的漂亮外形，出色的性能在市場(chǎng)上取得了很大的成功。第一代早期的車型有車主抱怨高速轉(zhuǎn)彎不穩(wěn)定并發(fā)生車禍，Audi調(diào)整TT的懸吊系統(tǒng)并在車尾加上后擾流版，使Audi TT的車尾上揚(yáng)力在時(shí)速125英哩時(shí)從148磅大幅減為53磅，低于同時(shí)期同時(shí)速下BMW Z3 Coupe的64磅車尾上揚(yáng)力和保時(shí)捷Boxster的68磅，奔馳SLK的104磅。奧迪TT是一款血統(tǒng)純正的跑車。在中國(guó)銷售的有三款，分別是TT coupe 1.8t, TT 2.0TSI, TT 3.2quattro敞蓬（軟頂）。奧迪不斷推出一系列徹頭徹尾的新車，從A4、A6直至如今的A8和TT。[2] 奧迪TT的競(jìng)品包括寶馬X1，奔馳SLK等。

Customer Reviews

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