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減震緩沖塊的作用是:
1、緩沖,減少車體的震動(dòng),降低行駛噪音。
2、車身在轉(zhuǎn)彎時(shí)更穩(wěn)定。
3、保護(hù)減震器懸掛系統(tǒng),延長(zhǎng)汽車減震使用壽命,防止顛簸過(guò)大而引起的減震簧油封的損壞。
目前大部分汽車后減震器緩沖塊的安裝方式是:緩沖塊內(nèi)孔直徑小于減震器活塞桿直徑,利用零件的過(guò)盈配合,緩沖塊的彈性安裝于后減震器上,該結(jié)構(gòu)在車輛使用過(guò)程中,減震器上下運(yùn)動(dòng),緩沖塊與減震器活塞桿發(fā)生摩擦,需要涂抹潤(rùn)滑油進(jìn)行潤(rùn)滑,時(shí)間久了易發(fā)生摩擦異響,長(zhǎng)時(shí)間行車時(shí),減震器活塞桿與緩沖塊摩擦產(chǎn)生熱量,容易導(dǎo)致減震器漏油和縮短緩沖塊使用壽命,因此如何生產(chǎn)出一種車用減震器緩沖塊裝配結(jié)構(gòu)成為眾多廠家所要解決的問(wèn)題。幫手汽配平臺(tái)提供各個(gè)車型減震緩沖塊原車配件的訂購(gòu)服務(wù)。
減震器緩沖塊壞了,影響很大。減震器緩沖塊損壞的影響:1。異響;2.輪胎不穩(wěn)定;3.身體抖動(dòng);4.操控性差。減震器屬于車輛的易損件,直接危及車輛的行駛穩(wěn)定性。
車輛減震器壞了,在路況不好的地區(qū)行駛10公里后,車輛會(huì)用駐車手觸碰減震器外殼。如果減震器外殼溫度不夠高,說(shuō)明減震器內(nèi)部沒(méi)有摩擦阻力,減震器無(wú)法正常工作。您可以適度添加潤(rùn)滑脂并再次進(jìn)行測(cè)試。如果這時(shí)減震器的外殼發(fā)熱,說(shuō)明減震器內(nèi)部缺油;如果減震器的外殼不熱,說(shuō)明減震器已經(jīng)失效,必須更換。當(dāng)車輛用力壓下保險(xiǎn)杠,然后車輛松開(kāi),彈跳2-3次,說(shuō)明減震器工作姿態(tài)良好。當(dāng)車輛緩慢行駛但緊急停車時(shí),車輛振動(dòng)強(qiáng)烈,說(shuō)明減震器有異常。
1.異響:車輛在行駛通過(guò)較大的坑洼或凸起的路段時(shí),可能會(huì)有金屬碰撞的聲音。
2.輪胎不穩(wěn)定:后輪抓地力下降,容易出現(xiàn)甩尾或者轉(zhuǎn)向不足。減震器可以防止輪胎脫離地面。如果損壞,它們會(huì)影響后輪的穩(wěn)定性。
3.車體晃動(dòng):緩沖塊損壞時(shí),車體會(huì)出現(xiàn)異?;蝿?dòng),人在顛簸的狀態(tài)下容易感到不適,產(chǎn)生暈車。
4.操控性差:尤其是高速行駛時(shí),車輛的轉(zhuǎn)向在晃動(dòng)時(shí)不靈敏,剎車時(shí)達(dá)不到日常效果,操控性差。
日產(chǎn)途達(dá),作為全球首發(fā)車型,這一次也是在全球同步亮相上市,由鄭州日產(chǎn)生產(chǎn),東風(fēng)日產(chǎn)與鄭州日產(chǎn)兩個(gè)渠道都能銷售,這樣的行為在國(guó)內(nèi)是十分少見(jiàn)的。想起了南北大眾、南北豐田、武漢與廣州的本田,都沒(méi)有出現(xiàn)這樣的情況。所以在日產(chǎn)系統(tǒng)內(nèi),南北兩個(gè)廠家在和諧度上算是在行業(yè)內(nèi)開(kāi)了先河。
眾所周知,東風(fēng)日產(chǎn)體系下,所有的SUV—樓蘭、奇駿、逍客、勁客都屬于城市型SUV,可以幫用戶獲得較高的試駕視野與相對(duì)轎車的良好的通過(guò)性,但CVT的變速箱,好像讓整個(gè)系列的動(dòng)力輸出顯得太“乖巧”。
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