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凸輪軸位置傳感器的作用是采集配氣凸輪軸的位置信號(hào),并輸入ECU,以便ECU識(shí)別氣缸1壓縮上止點(diǎn),從而進(jìn)行順序噴油控制、點(diǎn)火時(shí)刻控制和爆燃控制。此外,凸輪軸位置信號(hào)還用于發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)時(shí)識(shí)別出第一次點(diǎn)火時(shí)刻。
當(dāng)凸輪軸位置傳感器失效(如拔掉凸輪軸位置傳感器的線束插頭)時(shí),柴油機(jī)能否起動(dòng)成功,不能一概而定,應(yīng)視具體機(jī)型而考慮。即使采用了同一個(gè)電控系統(tǒng),也是有的車型可以起動(dòng),有的車型則不能,這主要取決于系統(tǒng)的控制策略。
凸輪軸位置傳感器安裝流程
1 清潔凸輪軸位置傳感器 (CMP) 和結(jié)合面
2 固定輪軸位置傳感器(CMP) ,裝上螺栓并擰緊至10N-m。
3連接輪軸位置傳感器(CMP) 連接器并固定在支架上
4連上蓄電池的接地端。
風(fēng)行F600車型是東風(fēng)風(fēng)行最新研發(fā)設(shè)計(jì)制造的“新一代中級(jí)商務(wù)車”,于2016年9月30日全國上市。其基于東風(fēng)風(fēng)行高端公商務(wù)車C級(jí)平臺(tái)打造,擁有3200mm的越級(jí)軸距。(目前僅2019款F600在售,2016款F600和2018款F600從2019年開始均已停產(chǎn))
車身線條端莊大方,晶鉆大燈與倒梯形鍍鉻大格柵融會(huì)貫通盡顯商務(wù)風(fēng)范風(fēng)。發(fā)動(dòng)機(jī)搭載2.0L自然吸氣 ,6擋變速高人一檔,小排量大動(dòng)力,經(jīng)濟(jì)省油,再配以豐富的配置,充分滿足當(dāng)下商務(wù)精英的用車需求。當(dāng)然,雙側(cè)滑動(dòng)門、滑動(dòng)門窗中窗、多功能組合座椅等人性化設(shè)計(jì),無論是商務(wù)接待還是日常駕乘,風(fēng)行F600都能應(yīng)付自如。
2019款風(fēng)行F600(長軸)于2019年5月10日正式上市,新車共推出2款車型,官方售價(jià)區(qū)間為9.49-9.69萬元。
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引擎蓋前橫梁 發(fā)動(dòng)機(jī)罩橫梁支撐梁 左前門 右前門 右側(cè)后門 左后門 右后門 左前擋泥板 右前擋泥板 左側(cè)訪問步驟 右側(cè)訪問步驟 右側(cè)后部通道臺(tái)階 前擋風(fēng)玻璃 左門開關(guān)面板 右門開關(guān)面板 推拉門頂部支撐 推拉門中間支撐 移門底部支撐 左后燈單元 右后燈單元 轉(zhuǎn)變 左霧燈 右霧燈 左后視鏡 右后視 前剎車片 保險(xiǎn)杠 后保險(xiǎn)杠中央部分 左側(cè)后保險(xiǎn)杠 右側(cè)后保險(xiǎn)杠 發(fā)動(dòng)機(jī)下部護(hù)罩 接收缸代替 左下橫臂 右下橫臂 左前半軸 中心前橋總成 右前半軸 變速拉線總成 檔位 中冷器 散熱器 電風(fēng)扇 排氣消聲器 完整的空氣過濾器 發(fā)動(dòng)機(jī)后懸架 左發(fā)動(dòng)機(jī)懸架 右發(fā)動(dòng)機(jī)懸架 后制動(dòng)盤 后剎車片 后輪輪轂 后輪輪轂密封件 輪輞 閥門 前制動(dòng)盤 前輪輪轂軸承 前輪輪轂密封件 輪胎螺絲。氏族 輪轂 左后反光鏡 右后反光鏡 左前燈單元 右前燈單元 擋風(fēng)玻璃墊圈
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