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保險(xiǎn)杠其實(shí)是當(dāng)年的叫法,當(dāng)時保險(xiǎn)杠真是起緩沖作用的,在外面就是鐵的一個杠子。只是現(xiàn)在的材質(zhì)形狀變了,作用變成保護(hù)行人為主了,但是叫法還是延續(xù)下來了,真正汽車的保險(xiǎn)杠是藏在里面的。
汽車保險(xiǎn)杠填充泡沫,可不是為了欺騙消費(fèi)者,這么做完全是為了撞擊時吸收和緩和外界沖擊力,保護(hù)車內(nèi)人員的安全,如果發(fā)生的是與行人的事故,也會減少對行人的撞擊傷害。其實(shí)不說保險(xiǎn)杠里填充泡沫,就連保險(xiǎn)杠都是塑料,或者說是樹脂制作的,也是基于這個原因。
當(dāng)然這一切都是在車輛低速行駛的前提下,高速狀態(tài)下的車輛無論你的保險(xiǎn)杠是什么材質(zhì),填充物是什么,它所起到的作用都是有限的。
泡沫一般裝在防撞梁的前面,防撞泡沫起到緩沖作用,汽車保險(xiǎn)杠一般是這樣組成。第一層是保險(xiǎn)杠,保險(xiǎn)杠后面是防撞泡沫,泡沫后面就是防撞梁了。
低端車一般用防撞鋼梁,也有一些車減配后不用防撞梁,高端車防撞梁一般為鋁合金材質(zhì),防撞梁的作用就是防止汽車比較嚴(yán)重的碰撞后,防撞梁后面就是龍門架,龍門架里面就是空調(diào)、水箱散熱網(wǎng)及冷卻電子扇等,避免傷及冷凝器、水箱、中冷器等部件,如果防撞梁也被碰變形的話,基本上大梁也會輕微變形,嚴(yán)重點(diǎn)冷凝器水箱散熱網(wǎng)也會損壞。因此防撞梁主要就是為了保護(hù)車輛的龍門架和水箱冷凝器等部件。
而保險(xiǎn)杠和防撞泡沫是為了保護(hù)行人設(shè)計(jì)的,保險(xiǎn)杠和防撞泡沫具有緩沖作用,避免防撞梁直接碰撞行人或其他東西,保險(xiǎn)杠一般是塑料制造,在碰撞的時候會發(fā)生形變,起到緩沖作用,防撞泡沫同樣也是起到緩沖作用。
因此防撞泡沫不是日系車專利,也不是國產(chǎn)車專利,而且各品牌車型都用的配件,不要再以防撞泡沫來辨別車輛安全性了。
奔馳、寶馬、奧迪、保時捷、雷克薩斯、英菲尼迪都會用到汽車泡沫,因此有防撞泡沫的車型才是好車。
2004年登場的VolvoV50車系,是由四門房車的S40所衍生而來的Wagon車型,因此外型上也大致延續(xù)了S40的設(shè)計(jì)基礎(chǔ)。臺灣地區(qū)總代理在搭配V50于歐洲的小改款時程,并在第一時間便將搭載新款2.2升D5柴油引擎的V50引進(jìn)臺灣地區(qū),而最近則是更推出了外觀武裝上原廠空力套件的V50 D5 R-Design車款。
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