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潤(rùn)滑脂潤(rùn)滑脂的作用主要是潤(rùn)滑、保護(hù)和密封,潤(rùn)滑脂主要用于機(jī)械的摩擦部分,也用于金屬表面,起填充空隙和防銹作用,在日常生活中也有著廣泛的用途,如自行車(chē)、手推車(chē)、畜力車(chē)、房門(mén)合頁(yè)等轉(zhuǎn)動(dòng)軸承的潤(rùn)滑,打氣筒皮碗的密封、金屬管路接頭的防漏(低壓環(huán)境)及刨鋸表面的防銹等。
潤(rùn)滑脂的作用主要是潤(rùn)滑、保護(hù)和密封。
絕大多數(shù)潤(rùn)滑脂用于潤(rùn)滑,稱(chēng)為減摩潤(rùn)滑脂。減摩潤(rùn)滑脂主要起降低機(jī)械摩擦,防止機(jī)械磨損的作用.同時(shí)還兼起防止金屬腐蝕的保護(hù)作用,及密封防塵作用。有一些潤(rùn)滑脂主要用來(lái)防止金屬生銹或腐蝕,稱(chēng)為保護(hù)潤(rùn)滑脂。少數(shù)潤(rùn)滑脂專(zhuān)作密封用,稱(chēng)為密封潤(rùn)滑脂。潤(rùn)滑脂大多是半固體狀的物質(zhì),具有獨(dú)特的流動(dòng)性。
車(chē)用潤(rùn)滑脂的正確選用方法
1、要根據(jù)不同部位的要求,選用合適的潤(rùn)滑脂,一般情況下應(yīng)按汽車(chē)使用說(shuō)明書(shū)上的規(guī)定使用潤(rùn)滑脂的種類(lèi)、牌號(hào)選用;
2、根據(jù)使用潤(rùn)滑脂的機(jī)械設(shè)備摩擦部件的工作條件和使用條件選擇合適的潤(rùn)滑脂;
3、潤(rùn)滑脂的填充量對(duì)機(jī)械潤(rùn)滑與潤(rùn)滑脂的消耗量有密切關(guān)系,軸承中填充過(guò)量的潤(rùn)滑脂會(huì)使軸承摩擦轉(zhuǎn)矩增大,引起軸承溫升過(guò)高,并導(dǎo)致潤(rùn)滑脂的流失:若填充量不足或過(guò)少又可能發(fā)生干摩擦而損壞軸承,一般密封軸承,潤(rùn)滑脂的填充11以軸承內(nèi)腔1/3一2/3為宜;滾動(dòng)軸承上端應(yīng)填充軸承空腔的1/2,下端填充空腔的1/3一3/4,在污染環(huán)境下工作的軸承以及低、中速運(yùn)轉(zhuǎn)的軸承,要填滿(mǎn)全部空腔;
4、不同潤(rùn)滑脂是不能隨意相互混合的,因?yàn)闈?rùn)滑脂的化學(xué)組成和性質(zhì)不同,混合后會(huì)影響脂的穩(wěn)定性和使用性能。
潤(rùn)滑劑可以減少摩擦,以降低磨損、噪音。如在塑料齒輪或滑塊上使用潤(rùn)滑劑,可以降低噪音;多種被應(yīng)用于車(chē)門(mén)板的塑料需要潤(rùn)滑,包括導(dǎo)軌、滑塊與滾軸、車(chē)窗升降器、微電機(jī)和外后視鏡等;在將車(chē)門(mén)內(nèi)飾組裝到車(chē)門(mén)板之前使用干膜潤(rùn)滑劑,可以消除汽車(chē)運(yùn)動(dòng)時(shí)產(chǎn)生的刺耳噪音,還可以有效降低使用植絨塑料帶的裝配線上的噪音,提高裝配線生產(chǎn)效率。
汽車(chē)用潤(rùn)滑油脂在汽車(chē)的安全、環(huán)保、節(jié)能方面都能發(fā)揮重要作用。在開(kāi)發(fā)汽車(chē)潤(rùn)滑油脂新產(chǎn)品時(shí)要把握這個(gè)總的方向。作為汽車(chē)的配套材料,汽車(chē)用潤(rùn)滑油脂在汽車(chē)的安全、環(huán)保、節(jié)能方面都能發(fā)揮重要作用。在開(kāi)發(fā)汽車(chē)潤(rùn)滑脂新產(chǎn)品時(shí)要把握這個(gè)總的方向。任何一個(gè)汽車(chē)零部件的摩擦磨損潤(rùn)滑機(jī)理都是極其復(fù)雜的,對(duì)于主要處于邊界潤(rùn)滑狀況的脂潤(rùn)滑尤其如此。選用優(yōu)寶高溫潤(rùn)滑油的目的是為了減少摩擦、降低磨損。潤(rùn)滑油潤(rùn)滑還可以帶走摩擦產(chǎn)生的熱量,從而降低摩擦表面的溫度,起到冷卻作用。
運(yùn)動(dòng)與動(dòng)態(tài),高超的技術(shù)和高質(zhì)量的訴求:從第一次驅(qū)動(dòng)這款車(chē),奧迪A3駕駛者就將它所有特性珍藏。由于它設(shè)計(jì)者十分努力地重視每個(gè)細(xì)節(jié),現(xiàn)在奧迪已經(jīng)可以讓這款緊湊型車(chē)擁有更多的力量,同時(shí)融合了它的外觀造型以及其人體工程學(xué)。奧迪A3的底盤(pán)設(shè)計(jì)非常周到,前懸架為麥克弗遜式,后橋?yàn)榕まD(zhuǎn)、曲柄式結(jié)構(gòu)帶分開(kāi)布置的彈簧和減振器,除了操縱性極佳外,后懸架布置的空間利用率也很高,因此載貨面積在同級(jí)車(chē)中出類(lèi)拔萃。所有A3系列車(chē)型,前后制動(dòng)均為盤(pán)式,前制動(dòng)帶通風(fēng)槽。
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